“十三五”我市投189億元打通39條道路
2016-03-31
東岸城區(qū)快速路網(wǎng)基本建成重點(diǎn)打通深圳路長(zhǎng)沙路等主干道路
2016年3月31日A02：財(cái)經(jīng)要聞聚焦稿件來(lái)源：青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)作者：葛均艷
本報(bào)訊（青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者葛均艷）膠州灣隧道青島端接線、膠寧高架路三期、跨海大橋高架路、新冠高架路等4處快速路工程開通，杭鞍高架路內(nèi)蒙古路下橋匝道工程打通……“十二五”期間，我市59條市政道路的打通，緩解了城市發(fā)展擁堵，提升城市運(yùn)行效率。記者昨日從市城鄉(xiāng)建設(shè)委獲悉，“十三五”期間，我市將投資189億元打通39條市政道路，目前各項(xiàng)工作正在積極推進(jìn)中。受季節(jié)影響，相關(guān)道路綠化工作已經(jīng)展開。
“十二五”累計(jì)打通道路59條
記者采訪獲悉，經(jīng)過(guò)“十二五”期間的努力，我市已經(jīng)累計(jì)打通市政道路59條，總長(zhǎng)度約68.5公里，完成投資約246億元。圍繞膠州灣大橋及隧道，相繼建成膠州灣隧道青島端接線、膠寧高架路三期、跨海大橋高架路、新冠高架路等4處快速路工程，實(shí)施了7年未通的杭鞍高架路內(nèi)蒙古路下橋匝道工程，打通了快速路網(wǎng)銜接節(jié)點(diǎn)，提升了快速路網(wǎng)服務(wù)的便捷性。
膠州灣隧道接線——膠寧高架路三期與跨海大橋高架路的建成有效加強(qiáng)了西岸城區(qū)及環(huán)灣區(qū)域與中心城區(qū)、東部城區(qū)的交通聯(lián)系，提升東、西岸城區(qū)的交通聯(lián)系便利性的同時(shí)，有效促進(jìn)了區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展。新冠高架路建成后，有效加強(qiáng)了市區(qū)西部沿海區(qū)域南北向交通聯(lián)系，分流膠州灣隧道穿越中心城區(qū)交通量，顯著改善中心城區(qū)交通擁堵情況。
另外，主次干道增容提效，福州路打通后，近期通過(guò)臺(tái)柳路-蚌埠路實(shí)現(xiàn)了福州路與重慶路的交通聯(lián)系，有效加強(qiáng)了黑龍江路、重慶路、南昌路等縱向道路的聯(lián)系，平衡交通分布，分擔(dān)周邊道路交通壓力，同時(shí)為新都心區(qū)域開發(fā)提供了市政配套管網(wǎng)保障。
株洲路建成后顯著提高了沿線楊家群社區(qū)、西韓社區(qū)及海爾工業(yè)園的交通出行效率，市政配套管線、景觀環(huán)境的建設(shè)顯著提升了區(qū)域環(huán)境品質(zhì)，對(duì)沿線地塊開發(fā)起到了重大促進(jìn)作用。安順路建成后有效緩解了鐵路北站向東及向北的疏散交通壓力，保障了鐵路北站交通疏解有序、高效。
道路打通工程綠化工作已展開
盡管我市骨架路網(wǎng)建設(shè)不斷推進(jìn)，但人均道路面積增幅遠(yuǎn)低于汽車保有量增幅，且受土地、資金、老城區(qū)改造、房屋搬遷等因素制約，規(guī)劃的部分主要道路、立交橋等交通基礎(chǔ)設(shè)施尚未建成，交通路網(wǎng)尚未完全形成體系，部分主干道實(shí)際通行量已接近或超過(guò)了設(shè)計(jì)通行能力，特別是部分未貫通道路仍然限制了城市路網(wǎng)整體功能的發(fā)揮。
據(jù)悉，截至2015年底，中心城區(qū)道路長(zhǎng)度4334公里，其中，東岸城區(qū)（市南、市北、李滄）道路長(zhǎng)度達(dá)到1060公里，人均道路面積11.1平方米。記者了解到，由于受部分未打通路段的影響，市南、嶗山等商業(yè)辦公及住宅區(qū)域內(nèi)堵車現(xiàn)象依舊非常嚴(yán)重，而周邊枝干道路的打通，將進(jìn)一步緩解區(qū)域內(nèi)交通壓力。尤其是深圳路、長(zhǎng)沙路等城市主干道的打通，對(duì)于周邊居民出行意義重大。
記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委獲悉，“實(shí)施深圳路、勁松五路、安順路等未貫通道路打通工程，開展杭鞍高架路二期、長(zhǎng)沙路打通等項(xiàng)目前期工作都將成為今年工作的重點(diǎn)”，市城鄉(xiāng)建設(shè)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前各項(xiàng)工作都自順利開展，受季節(jié)影響，部分工程還沒有開工，但是綠化工作已經(jīng)展開。
5年內(nèi)投資189億打通道路39條
據(jù)了解，“十三五”期間，我市將繼續(xù)加大未貫通道路打通建設(shè)力度，主要是打通市政道路39條，總長(zhǎng)度約58公里，總的資金需求約為189億元，以緩解中心城區(qū)交通壓力為目標(biāo)，以快速路網(wǎng)完善和主次干道打通為重點(diǎn)，結(jié)合市財(cái)力資金情況，初步計(jì)劃組織實(shí)施杭鞍高架路二期、跨海大橋高架路二期等快速路工程，打通深圳路、長(zhǎng)沙路等12條主干道路，以及勁松四路等25條次干道、城市支路。
據(jù)介紹，五年內(nèi)，東岸城區(qū)規(guī)劃快速路網(wǎng)將基本建成（重慶路、山東路暫按主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)），基本實(shí)現(xiàn)規(guī)劃快速路系統(tǒng)“成環(huán)成網(wǎng)、互聯(lián)互通”，實(shí)現(xiàn)城區(qū)快速路網(wǎng)服務(wù)的全覆蓋；重點(diǎn)主干路網(wǎng)基本完善，尚未貫通的基本全部實(shí)現(xiàn)貫通，有序推進(jìn)未實(shí)現(xiàn)規(guī)劃紅線寬度主要干道的拓寬改造，通行能力逐步達(dá)標(biāo)，城區(qū)主干道路基本完善，與快速路網(wǎng)一起形成高效一體的道路基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)；此外，還將結(jié)合舊城舊村改造，逐步實(shí)施其余未貫通次干路和支路網(wǎng)建設(shè)，為市民出行創(chuàng)造便捷條件。
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