重點控制性工程上環(huán)區(qū)間隧道貫通
2016-03-31
3月28日，在軌道交通10號線一期環(huán)山公園站至長河站區(qū)間施工現(xiàn)場，技術(shù)人員正在對全線鋪設(shè)的首段軌道進行精度調(diào)整。
3月30日下午，上環(huán)區(qū)間（上灣路站至環(huán)山公園站）隧道右線順利貫通，建設(shè)者搖旗慶祝。
記者羅斌攝
3月30日下午，位于渝北區(qū)食品城大道和兩港大道之間的軌道交通10號線一期重點控制性工程——上環(huán)區(qū)間（上灣路站至環(huán)山公園站）隧道右線順利貫通，標志著軌道交通10號線上灣路站到環(huán)山公園段區(qū)間所有隧道全線貫通，為全線明年底通車創(chuàng)造了有利條件。
隧道穿越深回填土區(qū)，施工難度大
30日下午，記者在現(xiàn)場看到，隧道周圍幾乎都是裸露的填土區(qū)，隧道內(nèi)有12臺抽水機不間斷地抽取地下水。
“隧道穿越深回填土區(qū)，施工過程中極易出現(xiàn)隧道突水、涌砂、開挖面坍塌、圍巖松動等，被業(yè)界稱為極高度風險隧道。”承建方中鐵八局一公司相關(guān)負責人表示，上環(huán)區(qū)間隧道為單洞單線隧道，穿越深回填土區(qū)，填土最厚處達62米，最淺處厚度為37米多，屬于不良地質(zhì)段。這些回填土主要是由人工填土形成，堆填時間達5－10年。
為解決施工難題，中鐵重慶地鐵建設(shè)指揮部專門聘請重慶大學(xué)和西南交大對項目進行科研立項，進行重點科技攻關(guān)。
中鐵八局一公司稱，目前上灣路站和環(huán)山公園站主體結(jié)構(gòu)已基本完成，正進入附屬工程施工階段，預(yù)計車站土建工程今年10月就可完工。
據(jù)介紹，軌道交通10號線一期其他項目也在積極推進，有望明年底建成通車。
一期設(shè)19個站點
軌道交通10號線一期工程（鯉魚池站—王家莊）線路長度33.42公里，其中地下段長度為27.04公里，高架線長度為6.38公里。
全線設(shè)車站19座，具體站點為：鯉魚池站、紅土地站、龍頭寺公園站、重慶北站、天宮殿站、民心佳園站、三亞灣站、上灣路站、環(huán)山公園站、長河站、T3航站樓站、T2航站樓站、渝北廣場站、鹿山站、中央公園東站、中央公園站、中央公園西站、悅來站和王家莊站。
通車后，軌道10號線一期列車沿途?？恐貞c北站和江北機場，將大大緩解軌道交通3號線的交通壓力。
全線設(shè)10個換乘站
記者在現(xiàn)場看到，在建的上灣路站是換乘站，與即將開建軌道交通9號線換乘。
據(jù)介紹，軌道10號線一期將與已投運、在建和規(guī)劃中的9條軌道交通線路換乘，共設(shè)10個換乘站。
具體換乘站點如下：鯉魚池站，與9號線換乘；紅土地站，與6號線換乘；重慶北站，與3號線、環(huán)線換乘；天宮殿站，與4號線換乘，還與3號線在龍頭寺實現(xiàn)換乘；上灣路站，與9號線換乘；中央公園西站，與5號線換乘；中央公園東站，與9號線換乘；在悅來站，與6號線國博支線、13號線換乘；在長河站，與15號線實現(xiàn)換乘；在機場T2航站樓，與3號線換乘。
作者：楊永芹夏元本文來源：華龍網(wǎng)-重慶日報
