5月大調(diào)圖鐵路搶食民航中短途市場(chǎng)
2016-03-31
在與民航的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，鐵路部門再打出連環(huán)招。昨日，交通部網(wǎng)站發(fā)布消息，全國(guó)鐵路新運(yùn)行圖計(jì)劃將于今年5月中旬實(shí)施。此次調(diào)圖不同于近年來(lái)多次在既有運(yùn)行圖基礎(chǔ)上的微調(diào)，而是將以京滬、京廣高鐵為主骨架，大幅增開動(dòng)車組列車，同時(shí)加強(qiáng)地級(jí)市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等區(qū)域性線路的建設(shè)。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，野心勃勃的鐵路規(guī)劃新藍(lán)圖或?qū)?duì)民航中短途業(yè)務(wù)產(chǎn)生明顯沖擊。
據(jù)了解，本次調(diào)圖以京滬、京廣高鐵為主骨架，重新編制了高鐵運(yùn)行圖，大量增開動(dòng)車，動(dòng)車組列車總量達(dá)2100余對(duì)?！皩?duì)大家反映比較多的、運(yùn)力緊張的線路，如京廣、京滬、南廣、貴廣、杭深等，我們將重點(diǎn)加大運(yùn)力投入，提升能力，盡可能滿足需求?！敝袊?guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣表示。屆時(shí)，全國(guó)鐵路旅客列車開行總數(shù)將超3400對(duì)。有專家表示，調(diào)圖是個(gè)很大的工程，需要許多前期準(zhǔn)備，自中國(guó)鐵路總公司成立后，調(diào)圖頻率越來(lái)越高，這是加速市場(chǎng)化的一個(gè)表現(xiàn)。
值得注意的是，此次調(diào)圖還將大規(guī)模開行地級(jí)市之間的始發(fā)、終到的普速列車，同時(shí)兼顧三四線城市，甚至是城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村沿線旅客出行的需求。一直以來(lái)，鐵路在中短途的競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勁，但長(zhǎng)途被航空壟斷，但此次增開動(dòng)車組，將增強(qiáng)長(zhǎng)途線路競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面，在民航正在發(fā)力的區(qū)域線路上，鐵路也表現(xiàn)出野心勃勃。
“其實(shí)在高鐵四縱四橫規(guī)劃出臺(tái)之初，各民航公司已經(jīng)感受到了可能的危機(jī)”，民航專家綦琦告訴北京商報(bào)記者，“雖然后經(jīng)觀察，影響并沒(méi)有想象中的那么大，但在中短途尤其是區(qū)域線路上，鐵路可以說(shuō)是優(yōu)勢(shì)明顯?！币蚨浑y看出，此次鐵路部門加大對(duì)地級(jí)市及鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)的路線建設(shè)，也將對(duì)民航支線航空業(yè)務(wù)產(chǎn)生不小沖擊。另有分析人士指出，由于民航頻繁晚點(diǎn)和春夏季強(qiáng)對(duì)流天氣的影響，準(zhǔn)點(diǎn)率較高的高鐵或?qū)⒊蔀闀r(shí)間旅客出行首眩
在綦琦看來(lái)，未來(lái)高鐵應(yīng)繼續(xù)專注于京津、廣深等沿線現(xiàn)有的，分段客流較集中的區(qū)域性市場(chǎng)發(fā)展，民航的主營(yíng)業(yè)務(wù)則可與之相錯(cuò)，重點(diǎn)推進(jìn)長(zhǎng)距離點(diǎn)對(duì)點(diǎn)及國(guó)際航線，“最終形成協(xié)同發(fā)展的態(tài)勢(shì)”。
作者：肖瑋張暢
本文來(lái)源：北京商報(bào)
