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世界最長(zhǎng)海底隧道,北海道新干線的青函隧道如何確保行車安全?
2016-03-31 來源:人民網(wǎng)

 

青函隧道占新青森到新函館北斗區(qū)間線路的大概3分之1,線路長(zhǎng)53公里,列車時(shí)速在140公里下,通行時(shí)間大概24分鐘。

據(jù)稱,青函隧道是世界上最長(zhǎng)的海底隧道,如何保證新干線的行車安全?怎么才能在隧道里盡早發(fā)現(xiàn)列車異常防止重大事故發(fā)生,成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

綜合NHK等媒體報(bào)道的信息來看,北海道新干線在隧道內(nèi)設(shè)置煙霧探測(cè)器、火災(zāi)探測(cè)器,時(shí)常檢測(cè)運(yùn)行中的列車有沒有火災(zāi)苗頭。

萬一發(fā)生了火災(zāi),又該如何應(yīng)對(duì)呢?大致有以下三種方法。

第一、如果列車還能行駛,就順勢(shì)駛出隧道。

第二、如果不能行駛了,列車駛向過去就存在的叫做“定點(diǎn)”的海底站,乘客在那里換乘前來接應(yīng)“救援列車”,駛離隧道。

第三、救援列車列車無法到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的話,乘客經(jīng)過從“定點(diǎn)”伸向地面的“斜坑”通道,或乘坐索車或徒步離開隧道。

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