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包頭地鐵項目已報國家發(fā)改委審批
2016-03-31 來源:新華網(wǎng)
據(jù)包頭市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理辦公室(以下簡稱“包頭市軌道辦”)消息,包頭地鐵項目在今年1月27日通過了環(huán)保部組織的環(huán)評審查后,已報送國家發(fā)改委等待審批,預(yù)計4、5月份就將有審批結(jié)果,若能批準(zhǔn),有望2017年開工建設(shè)。
據(jù)包頭市軌道辦書記金行濤介紹,2010年包頭市成立了城市軌道交通建設(shè)項目指揮部,負(fù)責(zé)開展前期工作;2012年4月,包頭市軌道辦正式成立;2015年5月,包頭市市長辦公會同意包頭建設(shè)地鐵項目;同年6月3日,經(jīng)市委常委會研究同意,包頭地鐵正式開始向國家有關(guān)部委報批手續(xù)。
據(jù)了解,地鐵項目要通過逐級上報的形式,向國家住建部、環(huán)保部和發(fā)改委報批,住建部主要負(fù)責(zé)技術(shù)審查,環(huán)保部負(fù)責(zé)環(huán)評審查,而發(fā)改委負(fù)責(zé)項目的最終審批,是所有環(huán)節(jié)中最重要的一環(huán)。今年1月7日至8日,國家環(huán)保部環(huán)境影響評價司在包頭市召開《包頭市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響報告書》審查會,1月27日,環(huán)保部出具了該項目的環(huán)評審查意見,標(biāo)志著包頭地鐵項目通過環(huán)評審查。之后,包頭市向國家發(fā)改委報送地鐵項目等待審批。
包頭市軌道辦在地鐵項目申報過程中做了大量前期工作,委托規(guī)劃設(shè)計單位編制了線網(wǎng)規(guī)劃、城市綜合交通體系規(guī)劃、軌道交通建設(shè)規(guī)劃及配套的支撐性文件,包括建設(shè)規(guī)劃客流預(yù)測、環(huán)評、投融資方案、預(yù)可研報告、沿線土地利用規(guī)劃、社會穩(wěn)定風(fēng)險分析評估報告等共9類規(guī)劃文件。金行濤說,包頭地鐵項目從市里正式批準(zhǔn)建設(shè),到經(jīng)過環(huán)評審查報送國家發(fā)改委審批,只用了半年多時間,創(chuàng)造了全國地鐵申報的最快速度。
根據(jù)《包頭市城市總體規(guī)劃(2011-2020)》和《包頭市城市綜合交通體系規(guī)劃(2012-2020)》,包頭地鐵項目將按照近期(2020年)、遠(yuǎn)期(2030年)和遠(yuǎn)景(2050年)三個階段建設(shè),近期將建設(shè)1號線和2號線一期;遠(yuǎn)期將建設(shè)3號線和4號線;遠(yuǎn)景將建設(shè)5號線、6號線和2號線二期。結(jié)合包頭市“一市兩城多片區(qū)”“帶狀組團”的城市空間結(jié)構(gòu),包頭地鐵最終將由6條線路構(gòu)成,總長度為182.5公里,形成三橫三縱格局,基本將城區(qū)主干道全部覆蓋。
金行濤說,若包頭地鐵項目能得到國家發(fā)改委批準(zhǔn),1號線和2號線一期有望2017年開工建設(shè)。1號線西起包鋼,沿鋼鐵大街、建設(shè)路、巴彥塔拉大街,到達包頭機場,線路全長27.8公里;2號線一期南起沼潭火車站,沿阿爾丁大街,至北環(huán)線新賢城站,線路全長14.3公里。兩條線路總投資306億元,預(yù)計5年內(nèi)建成。
金行濤表示,隨著拆遷、人工、材料、及采購設(shè)備的上漲,地鐵建設(shè)的成本在逐年增長,目前每公里建設(shè)費用達到6-7億元。包頭地鐵1號線和2號線一期建成后,若運行良好,隨著城市發(fā)展、人口增長、經(jīng)濟總量提升,屆時也可以加快進行遠(yuǎn)期和遠(yuǎn)景的建設(shè)。對于提高市民出行質(zhì)量,緩解交通擁堵,提升城市品味,加強環(huán)境保護將發(fā)揮重要作用。
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