青島投189億打通39條路 含杭鞍高架路深圳路等
2016-04-01 
 膠州灣隧道青島端接線、膠寧高架路三期、跨海大橋高架路、新冠高架路等4處快速路工程開(kāi)通,杭鞍高架路內(nèi)蒙古路下橋匝道工程打通……十二五期間,青島59條市政道路的打通,緩解了城市發(fā)展擁堵,提升城市運(yùn)行效率。3月30日,記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委獲悉,十三五期間,青島將投資189億元打通39條市政道路,目前各項(xiàng)工作正在積極推進(jìn)中,受季節(jié)影響,相關(guān)道路綠化工作已經(jīng)展開(kāi)。

   本報(bào)訊 膠州灣隧道青島端接線、膠寧高架路三期、跨海大橋高架路、新冠高架路等4處快速路工程開(kāi)通,杭鞍高架路內(nèi)蒙古路下橋匝道工程打通……十二五期間,青島59條市政道路的打通,緩解了城市發(fā)展擁堵,提升城市運(yùn)行效率。3月30日,記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委獲悉,十三五期間,青島將投資189億元打通39條市政道路,目前各項(xiàng)工作正在積極推進(jìn)中,受季節(jié)影響,相關(guān)道路綠化工作已經(jīng)展開(kāi)。

   回顧:累計(jì)打通道路59條

   記者采訪獲悉,經(jīng)過(guò)“十二五”期間的努力,青島已經(jīng)累計(jì)打通市政道路59條,總長(zhǎng)度約68.5公里,完成投資約246億元。圍繞膠州灣大橋及隧道,相繼建成膠州灣隧道青島端接線、膠寧高架路三期、跨海大橋高架路、新冠高架路等4處快速路工程,實(shí)施了7年未通的杭鞍高架路內(nèi)蒙古路下橋匝道工程,打通了快速路網(wǎng)銜接節(jié)點(diǎn),提升了快速路網(wǎng)服務(wù)的便捷性。

   膠州灣隧道接線-膠寧高架路三期與跨海大橋高架路的建成有效加強(qiáng)了西岸城區(qū)及環(huán)灣區(qū)域與中心城區(qū)、東部城區(qū)的交通聯(lián)系,提升東、西岸城區(qū)的交通聯(lián)系便利性的同時(shí),有效促進(jìn)了區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展。新冠高架路建成后,有效加強(qiáng)了市區(qū)西部沿海區(qū)域南北向交通聯(lián)系,分流膠州灣隧道穿越中心城區(qū)交通量,顯著改善中心城區(qū)交通擁堵情況。

   另外,主次干道增容提效,福州路打通后,近期通過(guò)臺(tái)柳路-蚌埠路實(shí)現(xiàn)了福州路與重慶路的交通聯(lián)系,有效加強(qiáng)了黑龍江路、重慶路、南昌路等縱向道路的聯(lián)系,平衡交通分布,分擔(dān)周邊道路交通壓力,同時(shí)為新都心區(qū)域開(kāi)發(fā)提供了市政配套管網(wǎng)保障。

   株洲路建成后顯著提高了沿線楊家群社區(qū)、西韓社區(qū)及海爾工業(yè)園的交通出行效率,市政配套管線、景觀環(huán)境的建設(shè)顯著提升了區(qū)域環(huán)境品質(zhì),對(duì)沿線地塊開(kāi)發(fā)起到了重大促進(jìn)作用。安順路建成后有效緩解了鐵路北站向東及向北的疏散交通壓力,保障了鐵路北站交通疏解有序、高效。

   現(xiàn)狀:進(jìn)展順利綠化工作已經(jīng)展開(kāi)

   盡管我市骨架路網(wǎng)建設(shè)不斷推進(jìn),但人均道路面積增幅遠(yuǎn)低于汽車保有量增幅,且受土地、資金、老城區(qū)改造、房屋搬遷等因素制約,規(guī)劃的部分主要道路、立交橋等交通基礎(chǔ)設(shè)施尚未建成,交通路網(wǎng)尚未完全形成體系,部分主干道實(shí)際通行量已接近或超過(guò)了設(shè)計(jì)通行能力,特別是部分未貫通道路仍然限制了城市路網(wǎng)整體功能的發(fā)揮。

   據(jù)悉,截至 2015年底,中心城區(qū)道路長(zhǎng)度4334公里,其中,東岸城區(qū)(市南、市北、李滄)道路長(zhǎng)度達(dá)到1060公里,人均道路面積11.1平方米。記者了解到,由于受部分未打通路段的影響,市南、嶗山等商業(yè)辦公及住宅區(qū)域內(nèi)堵車現(xiàn)象依舊非常嚴(yán)重,而周邊枝干道路的打通,將進(jìn)一步緩解區(qū)域內(nèi)交通壓力。尤其是深圳路、長(zhǎng)沙路等城市主干道的打通,對(duì)于周邊居民出行意義非凡。

   記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委獲悉,“實(shí)施深圳路、勁松五路、安順路等未貫通道路打通工程,開(kāi)展杭鞍高架路二期、長(zhǎng)沙路打通等項(xiàng)目前期工作都將成為今年工作的重點(diǎn)”,市城鄉(xiāng)建設(shè)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前各項(xiàng)工作都自順利開(kāi)展,受季節(jié)影響,部分工程還沒(méi)有開(kāi)工,但是綠化工作已經(jīng)展開(kāi)。

   展望: 五年內(nèi)投資189億打通道路39條

   據(jù)了解,“十三五”期間,我市將繼續(xù)加大未貫通道路打通建設(shè)力度,主要是打通市政道路39條,總長(zhǎng)度約58公里,總的資金需求約為189億元,以緩解中心城區(qū)交通壓力為目標(biāo),以快速路網(wǎng)完善和主次干道打通為重點(diǎn),結(jié)合市財(cái)力資金情況,初步計(jì)劃組織實(shí)施杭鞍高架路二期、跨海大橋高架路二期等快速路工程,打通深圳路、長(zhǎng)沙路等12條主干道路,以及勁松四路等25條次干道、城市支路。

   據(jù)介紹,五年內(nèi),東岸城區(qū)規(guī)劃快速路網(wǎng)將基本建成(重慶路、山東路暫按主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)),基本實(shí)現(xiàn)規(guī)劃快速路系統(tǒng)“成環(huán)成網(wǎng)、互聯(lián)互通”,實(shí)現(xiàn)城區(qū)快速路網(wǎng)服務(wù)的全覆蓋;重點(diǎn)主干路網(wǎng)基本完善,尚未貫通的基本全部實(shí)現(xiàn)貫通,有序推進(jìn)未實(shí)現(xiàn)規(guī)劃紅線寬度主要干道的拓寬改造,通行能力逐步達(dá)標(biāo),城區(qū)主干道路基本完善,與快速路網(wǎng)一起形成高效一體的道路基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò);此外,還將結(jié)合舊城舊村改造,逐步實(shí)施其余未貫通次干路和支路網(wǎng)建設(shè),為市民出行創(chuàng)造便捷條件。
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