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鄭徐高鐵今日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試
2016-04-02 
        

        漫長三年多,終于等到你。今日,鄭徐高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。沿線各車站建設(shè)怎么樣?市政配套能否跟得上?通車后,到達其他城市能有多快?昨日,大河報記者首次“嘗鮮”,全程探訪河南省內(nèi)各站,為您首次披露各車站“真容”。另據(jù)打探,鄭徐高鐵開通運營時間,原計劃為7月1日,恐要再推遲,有望今年8月底9月初開通運營。

        節(jié)點|

        三年多建設(shè),鄭徐高鐵終于開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。記者昨日來到開封北站,發(fā)現(xiàn)車站周邊已經(jīng)張貼出聯(lián)調(diào)聯(lián)試的通知,定于今年4月1日,鄭徐高鐵開封北站開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,并要求所有參建人員,務必遵守鐵路相關(guān)法律法規(guī),增強安全意識。記者發(fā)現(xiàn),在沿線各車站,都張貼出了該通知。

        各項檢測合格后,“黃醫(yī)生”就要登場了。這是中國鐵路總公司的高速綜合檢測列車(動檢車)。“4月4日左右,該車將試跑鄭徐高鐵線路。”鐵路部門人士透露,動檢車一般會從140km/h起步,逐步提高測試時速從300公里到330公里。

        探訪|我省境內(nèi)新建五站各有特色基本已建成

        1.鄭州東站:鄭徐高鐵未來將在鄭州東站二層候車

        鄭徐高鐵將接入鄭州東站,目前,鄭州東站留有專門徐蘭場(給徐州、蘭州方向的高鐵設(shè)置的軌道站臺區(qū)域),其二層候車大廳還未使用。未來,鄭徐高鐵通車后,將開放二層,讓旅客進入候車。

        昨日,記者來到鄭徐高鐵鄭州樞紐鴻寶路線路所,這里距鄭州東站八公里左右,是鄭徐高鐵的“咽喉”。施工現(xiàn)場,線路已全部完成,工人正在對道床“整容”,大型搗鼓車進場作業(yè)。

        2.開封北站:宋朝風格的站房看起來古樸典雅

        在開封西區(qū)的復興大道和第四大街交叉口,一座宏偉的宋代建筑風格的“宮殿”,巍然屹立,這就是開封北站,該車站將大宋建筑風格,融入現(xiàn)代化的高鐵站中。

        目前,開封北站站房主體工程完工,共有兩層,內(nèi)部正在進行裝修。現(xiàn)場施工負責人說,該站遠期高峰每小時發(fā)送旅客2030人,車站總建筑面積為11992平方米,共有2個側(cè)式站臺,4股道,跨線設(shè)施為旅客進出站地道,寬度為8米。在站前廣場的下部有地下停車常

        3.蘭考南站:站前廣場10余萬平方米將打造城市副中心

        該站位于學苑路與新310國道交叉口南側(cè),目前,該站建設(shè)進展較快,站房裝修基本進入收尾階段。

        該站的一大特色是站前廣場面積之大,實屬罕見。一位現(xiàn)場施工負責人介紹說,蘭考南站站前廣場將于4月底5月初完工,共計10余萬平方米,有社會車輛、出租車停車場,以及城市公交停車常

        該人士介紹說,蘭考縣將圍繞高鐵站片區(qū),打造建設(shè)成為集“站前樞紐、商務辦公、商業(yè)綜合、總部基地”等為一體的城市副中心。

        4.民權(quán)北站:基本建成每小時發(fā)送旅客800多人

        沿著連霍高速一直向東,進入民權(quán)縣后,在江山大道和莊周大道交叉口北850米,會看到民權(quán)北站灰青色的站房。目前,站房基本建成,裝修也基本完成,就剩儀器設(shè)備的安裝。

        該站位于民權(quán)縣北部,在該站附近,已經(jīng)布局有大片住宅和商業(yè)樓盤。該站總體建筑面積為4993.2平方米,屬于中型站。該站為線側(cè)下式站房,該站房遠期高峰每小時發(fā)送旅客820人。

        5.商丘站:進度較慢將成高鐵樞紐“新貴”

        商丘高鐵站,與商丘火車站隔鐵路線相望,一個在道北,一個在道南。記者昨日來到商丘高鐵站施工現(xiàn)場,站房的腳手架還沒有撤除。由于拆遷的原因,商丘高鐵站的進度較慢。不過,據(jù)中鐵十七局施工負責人介紹說,目前,站房工程已經(jīng)完成80%,計劃6月份完工。

        “站房面積一萬六千平方米,一三層為候車大廳,二四層為機器設(shè)備和辦公場所?!敝需F十七局相關(guān)人士說,新高鐵站房,將通過全封閉的廊橋,與老火車站的站臺相連。

        6.永城北站:突出漢文化建筑特色

        在永城市芒山鎮(zhèn)的漢興大道東側(cè)的趙樓村,遠遠便可以看到一座漢代風格的建筑,入口處六根高12.3米的柱子,充滿漢代特色。這是永城北站所在地,目前該站站房已經(jīng)基本完工,只剩下簡單的裝修,閘機、LED也已經(jīng)安裝完成。

        說法|延后倆月開通預計八月底九月初運營

        鄭徐高鐵的開通時間是各界關(guān)注的焦點,但是記者發(fā)現(xiàn),在不同的時期,有不同的表述。早在幾年前,關(guān)于鄭徐高鐵的開通時間表述為2016年上半年,比較模糊。后來,鐵路部門透露的時間是2016年6月底,而后又變?yōu)榻衲?月1日。

        不過,7月開通的時間,恐怕又要再次變更。昨日在商丘高鐵站,現(xiàn)場某施工負責人告訴記者,得到最新的通知是,鄭徐高鐵的開通運營時間,根據(jù)安排,預計要到今年8月底9月初。

        對于推后的原因,上述負責人解釋說,要在鄭徐高鐵線路上,進行一項為期八十天左右的動車試驗,所以,整條線路的開通日期將會推遲。他說,按照正常的時間節(jié)點,聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始后,大致三個月內(nèi),基本會開通運營。由于此次試驗,開通日期往后順延。

        對于此時間,記者昨日從發(fā)改委部門也得到了證實。

        問題|站前廣場等市政工程仍進展緩慢

        一般的高鐵建設(shè),線路最先完成,其次是站房,最后是市政配套工程。

        在昨日記者探訪鄭徐高鐵沿線各站時,發(fā)現(xiàn)各站的線路已經(jīng)全部完成,站臺雨棚、站牌等也已經(jīng)完工,各車站站房,除商丘高鐵站進度稍慢外,其余各站站房也基本完工,正在進行最后的裝修,但是,各站的市政配套大都進展較慢。

        商丘高鐵站,站前廣場規(guī)模較大,被深挖幾十米,工地一片繁忙。各種硬化、綠化、市政安裝均沒有開始,一位人士介紹說,該廣場估計要到明年才能完工,但是這并不影響高鐵站房的投入運營。

        便捷|

        鄭徐高鐵開通后鄭州到達主要城市時間大大縮短

        鄭徐高鐵開通后,由于徐州位于京滬高鐵上,所以,鄭州通過徐州這個節(jié)點,一下子盤活了向北、向東及東南區(qū)域的高鐵城市網(wǎng)絡。

        鄭徐高鐵的線路全長為362公里,按照300公里的時速,加上中間停站時間,約需要1小時20分鐘。在選擇徐州到其他城市的高鐵車次中,為方便計算時間,只選取最快的車次。現(xiàn)為您推算出鄭州坐高鐵到如下城市的最快時間。

        【鄭州至濟南】最快時間是2小時23分。

        【鄭州至上?!孔羁鞎r間為3小時50分至4小時。

        【鄭州至南京】最快時間2小時33分左右。

        【鄭州至杭州】最快時間是3小時55分左右。

        【鄭州至蘇州】最快時間是3小時31分

        【鄭州至鎮(zhèn)江】最快時間是2小時55分

        【鄭州至無錫】最快時間是3小時23分

        【鄭州至常州】最快時間是3小時08分

        【鄭州至紹興】最快時間是4小時22分。

        【鄭州至福州】最快時間是7小時18分,比現(xiàn)在的動車節(jié)約3小時。

        (大河報)

        
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