全國第五大鐵路樞紐進一步建強，高鐵樞紐城市雛形初現(xiàn)——近日市交委公布的成都“十三五”鐵路交通圈建設規(guī)劃（以下簡稱規(guī)劃），為我們展示了未來成都鐵路網絡的模樣。半小時市域高鐵交通圈、1小時周邊城市高鐵交通圈、4小時高鐵交通圈、8小時高鐵交通圈……以成都為樞紐的高鐵交通圈漸露芳容。
成蒲鐵路預計年內通車 去蒲江半小時
市交委相關負責人介紹，根據規(guī)劃，到2020年我市將實現(xiàn)市域30分鐘快鐵交通圈。除了已經通車的成灌快鐵、成彭支線等市域鐵路，成蒲鐵路也在抓緊建設。據悉，該線路預計年內通車，屆時從成都西站至蒲江最快只需半個小時，全域成都將構建起又一個半小時快速捷運交通圈。同時成蒲鐵路也是川藏鐵路的一部分。
據了解，成蒲鐵路起于成都西站，途經青羊區(qū)、武侯區(qū)、雙流區(qū)、溫江區(qū)、崇州市、大邑縣、邛崍市、蒲江縣，沿線設成都西、雙流北、溫江、羊馬、崇州、隆興、大邑、王泗鎮(zhèn)、邛崍、西來、蒲江、朝陽湖12個站，總投資155億元。項目2010年批準，2013年8月正式進場施工。設計時速200公里，正線長99.087公里；將新建正線特大橋、大中橋共計24座，全長64.441公里，占正線長度的65%。
