滬蓉高速慘烈車禍責任誰來擔理賠怎么辦
2016-04-05
《清明首日滬蓉高速一貨車爆胎數(shù)十輛汽車連環(huán)追尾2死5傷７
高峰
清明假期的第一天，滬蓉高速上，因為一輛貨車爆胎，數(shù)十輛車撞到一起，致2死5傷的慘烈車禍幾乎刷爆朋友圈。
據(jù)常州市公安局官方微博消息，事故發(fā)生在4月2日下午1時許的滬蓉高速江蘇常州段，因雨天路滑，2輛大貨車相撞翻車，導致后方3輛大客車、20輛小客車在多點多段相繼追尾相撞。
車禍起因系一輛貨車突然爆胎，橫在高速公路上，雨天道路濕滑，加之當時霧氣彌漫，視線也不好，后方車輛沒能及時剎住車，接連撞了上來。
高速公路上發(fā)生連環(huán)車禍并不少見，但像這樣幾十輛車撞成堆的情況卻不太多，事故責任如何區(qū)分？作為受害人怎么索賠？占據(jù)了應急車道的這些車輛，又是否需為自己的行為負責？
本期答疑律師：吳婷
浙江漢鼎律師事務所律師，研究方向為民事訴訟程序法，擅長機動車交通事故責任糾紛、保險合同糾紛、交通肇事罪類案件。
一、事故的原因以及各方責任
簽約律師答：這起事故的形成原因是復雜，且多方面的：當日是雨霧天氣，視線不佳，雖然事故發(fā)生時，這個路段并沒有封道，但可見度仍然相對較低；根據(jù)媒體描述，事故起因是大貨車爆胎后橫在高速公路中央：爆胎本身屬于交通意外，在未造成損失的情況下，駕駛員無須為爆胎等承擔責任；但當爆胎引發(fā)了交通事故時，則駕駛員因為爆胎后還存在操作不當導致車輛失控的后果，所以其需要承擔一部分的責任。
與此同時，假如爆胎車輛存在應當年檢而實際未年檢，導致應更換輪胎而未及時更換輪胎等情形，則會加重其法律責任；并且，大貨車超載現(xiàn)象比較普遍，如果涉案車輛還因為超載導致慣性加大剎車不靈，則會進一步加重其自身的責任。
關于事故中后方的眾多小型汽車：一部分小車是由于前車剎車不及時導致直接追尾碰撞的；還有一部分是已經(jīng)停車但被后方車輛擠向前方的，從現(xiàn)場來看情況混亂不堪，已經(jīng)沒有辦法做出具體的區(qū)分了。
但如果可以區(qū)分，直接追尾的小車可能會有一定的責任，而被后方車輛擠壓追尾的小車責任較校事故畫面中我們還看到，后方至少有多輛大貨車剎車不及時慣性較大導致前方小車被擠作一團，這幾輛后方貨車也要分別從車速、車輛性質(zhì)、年檢情況、超載、操作是否妥當?shù)雀鞣矫孢M行檢測，最后確定其責任大校
關于堵塞應急車道的車輛是否需承擔相關責任：對事故定責沒有影響，因為在堵塞之前事故就形成了。但這個行為本身是違法的，可以罰款和扣分。
二、事故的理賠
簽約律師答：在高速公路上，多車連環(huán)追尾的情況時有發(fā)生，但像此次五六十輛車子撞在一起，仍是罕見的。
面對如此復雜的事故，各部門常常會采取聯(lián)動措施。值得一提的是，車輛所有人并不一定要找責任方索賠：本案中責任方車輛的預計賠償金額早就超過了其投保的保險金額上限，找責任方理賠會存在超保額及強制執(zhí)行難等問題。
如果車輛所有人自己投保了車輛損失險，可以找自己車輛的承保公司進行保險代位賠償。保險代位求償權是被保險人的一項法定權利，規(guī)定在《中華人民共和國保險法》第60條的內(nèi)容中，其主要內(nèi)容是，被保險人可以將其對第三者享有的權利轉(zhuǎn)讓給保險公司，與此同時保險公司先行支付保險款。所以，即使案件中各輛被擠壓的小車沒有責任或者責任較小，也可以打破按責賠償?shù)目蚣?，而要求保險公司全額賠付，差額部分由保險公司代位追償。目前市場上一部分保險公司支持保險代位理賠，另一部分保險公司不支持，對于不支持保險代位理賠的公司，車主可以要求法院進行判決。
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