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地鐵11號線光谷火車站段隧道貫通 2018年通車
2016-04-05 來源:巖土在線
   記者昨悉,武漢地鐵教育中路站盾構(gòu)接收井內(nèi),一臺盾構(gòu)機的刀盤徐徐旋轉(zhuǎn),并最終完全破壁而出。這標志著地鐵11號線東段光谷火車站至教育中路站區(qū)間左線隧道順利貫通,成為該線第一個貫通的盾構(gòu)區(qū)間。

   1日,記者在還未完全貫通的隧道洞門外見到,現(xiàn)場施工人員屏氣凝神,目光直盯著洞口。負責聯(lián)絡(luò)的工人師傅拿著對講機,不斷與正在盾構(gòu)機內(nèi)的同事聯(lián)系,了解盾構(gòu)推進的速度等信息。

   記者注意到,盾構(gòu)機越接近接收井,地下“嗡嗡”聲就越大,仿佛一只“野獸”即將迎面撲來。地鐵集團建設(shè)事業(yè)總部副總經(jīng)理鄭光輝說,盾構(gòu)出洞時,不排除會發(fā)生涌水涌砂的險情,風(fēng)險性較大。

   據(jù)悉,光谷火車站至教育中路站區(qū)間長1083.3米,左線盾構(gòu)機于去年10月1日從光谷火車站始發(fā)。

   11號線東段由中國電建承建,項目從光谷火車站至左嶺,全長19.7公里,設(shè)站13座,工程于2014年7月開工建設(shè)。目前,光谷四路站、未來一路站、左嶺站3個車站主體結(jié)構(gòu)已完工,全線計劃2018年建成通車。

   鄭光輝說,2號線南延線預(yù)計能與11號線東段同步投入運營,兩線路在光谷火車站實現(xiàn)換乘,將能極大緩解目前2號線光谷廣場站的大客流,同時提升線路的運行效率。
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