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南京29條公交線繞行長(zhǎng)江大橋

2016-04-06　

  備受關(guān)注的南京長(zhǎng)江大橋封閉維修方案已上報(bào)國(guó)家和省發(fā)改委，此前每天乘公交過江的25萬市民將如何出行？5日，南京交通部門就“大橋封閉期間公共交通現(xiàn)狀分析及組織方案”向南京市城市公共交通乘客委員會(huì)征求意見。根據(jù)目前方案，兩年半大橋封閉維修期間，29條跨江公交線路進(jìn)行調(diào)整，包括25條日線、4條夜間公交。

 南京長(zhǎng)江大橋已運(yùn)行48年，風(fēng)雨侵蝕、過橋車輛荷載、車速提高以及材料老化等因素均對(duì)橋梁造成一定損傷。南京橋工段相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，大橋公路橋當(dāng)初設(shè)計(jì)日車流量?jī)H1萬多輛，現(xiàn)在日均車流量達(dá)8萬余輛，超出6倍多。目前長(zhǎng)江大橋公路橋的混凝土面板已出現(xiàn)網(wǎng)狀裂紋，威脅下方京滬鐵路橋?，F(xiàn)在動(dòng)車組速度很快，如果被混凝土塊砸到易釀成很大的事故。

 目前29條跨江公交線路主要集中在六合、高新、老浦廠等四大組團(tuán)和天潤(rùn)城、威尼斯水城、明發(fā)旭日愛上城等八大樓盤組成的江北片區(qū)，以及城北、南京站、古平崗、鼓樓、漢中門等五大江南片區(qū)。本月9日起，先調(diào)整3條過江公交線，改由緯三路隧道過江，最終29條線路都經(jīng)過緯三路和緯七路通行，近期即將啟動(dòng)3800輛通勤班車分流。未來江北每個(gè)大型居住區(qū)或工作區(qū)保證1條以上過江公交線。

 公交線從走大橋改由揚(yáng)子江隧道或長(zhǎng)江隧道過江，單程運(yùn)營(yíng)距離將分別增加5—10公里。負(fù)責(zé)公交線路方案制定的南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院專業(yè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過1年多調(diào)查走訪、分析優(yōu)化，發(fā)放3000份調(diào)查問卷，形成目前的公交組織方案。大橋封閉后，過江公交線路共12條，其中改由緯三路運(yùn)行10條、緯七路運(yùn)行2條。新增接駁公交線路13條，與地鐵3號(hào)線在江北橋北和高新區(qū)的柳洲東路、天潤(rùn)城、泰馮路、東大成賢學(xué)院、星火路、林場(chǎng)等6個(gè)站點(diǎn)無縫銜接。新增與輪渡銜接線路2條。

 南京乘客委員會(huì)委員、常務(wù)副主任鮑昭愷建議，地鐵運(yùn)行方可考慮提前和推后首末班車時(shí)間；委員郎亮認(rèn)為，大量公交客流改乘地鐵，不僅對(duì)3號(hào)線、10號(hào)線等過江地鐵線造成很大壓力，1號(hào)線、2號(hào)線、寧天城際等線路客流也會(huì)明顯增長(zhǎng)，希望地鐵加密班次。

 目前每天騎電動(dòng)車過江的市民，未來很長(zhǎng)時(shí)間只能通過輪渡，交通部門建議這部分市民盡量采用公共交通工具過江。

 

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