中梁山隧道擴(kuò)容工程已完成總工程量48%有望提前完工
2016-04-06
正在建設(shè)中的新中梁山隧道。
目前，渝昆高速（成渝高速）中梁山隧道擴(kuò)容改造工程目前進(jìn)展順利，已完成總工程量的48%。按照目前的施工進(jìn)度，計(jì)劃在2018年4月完工的新中梁山隧道，有望提前完工。
同時(shí)，作為擴(kuò)容工程的一部分，西環(huán)立交至二郎立交段計(jì)劃本月啟動擴(kuò)建。另外，一縱線與渝昆高速之間，還將新建一條連接道，為渝昆高速分流。
連接分流
青龍咀立交將連通渝昆高速
為有效解決中梁山隧道的擁堵問題，相關(guān)部門積極建設(shè)為渝昆高速分流的道路。比如，高新區(qū)正在建設(shè)的青龍咀立交就將新建一條連接到渝昆高速的連接道。
青龍咀立交是聯(lián)系正在建設(shè)的重慶快速路一縱線的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。往西通過高新大道接入繞城高速，向東通過連接道與渝昆高速相通。
按照工程建設(shè)方案，青龍咀立交連接渝昆高速的連接道，全長約1公里，設(shè)計(jì)為雙向四車道。
高新大道、青龍咀立交及連接道建成后，金鳳和含谷片區(qū)的交通將得到快速的轉(zhuǎn)換，有效緩解中梁山隧道的交通壓力。
中梁山山脈還將陸續(xù)建設(shè)白市驛、華巖、土主、井口、陶家等多條隧道，為中梁山隧道減壓，從而徹底緩解主城向西的交通壓力。
新建隧道
新中梁山隧道挖掘完成3/4
中梁山隧道擴(kuò)容改造工程于2014年9月開工建設(shè)，起于含谷立交，在現(xiàn)有中梁山隧道兩側(cè)各新建一個(gè)兩車道單洞隧道，經(jīng)西環(huán)立交，止于二郎立交，全長約8.9公里。其中，新中梁山隧道長約4.2公里。改造工程一期分為兩個(gè)標(biāo)段，一標(biāo)段從中梁山隧道中央連接至含谷立交，二標(biāo)段從西環(huán)立交到中梁山隧道中央。
目前二標(biāo)段的兩個(gè)隧道口、一標(biāo)段的左線隧道口已經(jīng)基本完工。
目前擴(kuò)容改造工程建設(shè)進(jìn)展順利，已完成工程總量的48%。在建的新中梁山隧道挖掘長度已完成了挖掘總長度的76%，僅剩不到1/4的挖掘工程量。
按照目前的施工進(jìn)度，新中梁山隧道有望提前完工。屆時(shí)，中梁山隧道將由原先的雙洞變?yōu)樗亩?，增加四個(gè)車道，擁有“2+2+2+2”雙向八車道的通行能力。
擴(kuò)建道路
拓寬西環(huán)立交至二郎立交段
中梁山隧道兩端的線路也將延伸改造。按照工程計(jì)劃，含谷立交至隧道西洞口段、西環(huán)立交至二郎立交段，將拓寬為雙向八車道。
西環(huán)立交至二郎立交段的改造工程預(yù)計(jì)本月啟動建設(shè)。據(jù)了解，西環(huán)立交至二郎立交段將由原先的雙向四車道拓寬為雙向八車道，全長約1.7公里。工程預(yù)計(jì)2018年完工，將有效緩解中梁山隧道的通行壓力。
此外，西環(huán)立交也將進(jìn)行改造，部分匝道將實(shí)施優(yōu)化，以提高通行能力。（來源：重慶晨報(bào)）
