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高鐵城際“入環(huán)”七條高速“織網(wǎng)”
2016-04-07 
        原標(biāo)題:高鐵城際“入環(huán)”七條高速“織網(wǎng)”

        佛山一環(huán)西線的桂丹路立交。廣州日報記者張宇杰攝

        佛山一環(huán)西拓工程首次發(fā)布信息公示

        桂丹路將局部改造納入佛山一環(huán)西拓

        上月的佛山交通工作會議上透露,佛山一環(huán)西拓工程將力爭年內(nèi)開建。昨日記者從市路橋公司了解到,即將開展環(huán)評的佛山一環(huán)西拓工程已正式發(fā)布了《佛山一環(huán)西拓北環(huán)段塘西大道跨線橋及進港大道至廣明高速公路段快速化改造工程環(huán)境影響評價第一次環(huán)境信息公示》以及《國道G240線三水桂花島至南海仙湖段快速化改造工程環(huán)境影響評價第一次環(huán)境信息公示》。

        根據(jù)兩項公示,佛山一環(huán)西拓工程將通過利用現(xiàn)有道路進行快速化改造以及新建部分道路兩種方式進行建設(shè),屆時貴廣南廣高鐵、廣佛肇城際以及七條高速都將局部被囊括在環(huán)中,未來佛山西北部交通出行十分便利。

        文/廣州日報記者李傳智

        圖/廣州日報記者張宇杰

        公示1:

        國道G240線局部快速化改造

        《國道G240線三水桂花島至南海仙湖段快速化改造工程環(huán)境影響評價第一次環(huán)境信息公示》中的國道G240線三水桂花島至南海仙湖段是佛山一環(huán)西拓工程的一部分,與佛山一環(huán)西拓北環(huán)段塘西大道跨線橋及進港大道至廣明高速公路段形成一個不規(guī)則的半環(huán)形狀。

        據(jù)佛山市路橋公司介紹,國道G240線三水桂花島至南海仙湖段快速化改造工程路線總長約23.6公里,共分為兩個部分。第一部分為G240線(南豐大道-進港大道),該部分路線長度約19.1公里;第二部分為G240線(白金線-G15沈海高速),該部分路線長度約4.5公里。近期全線為雙向6車道主線,設(shè)計速度為80公里/小時。

        公示2:

        桂丹路將局部納入西拓北環(huán)段

        這次公示的佛山一環(huán)西拓北環(huán)段塘西大道跨線橋及進港大道至廣明高速公路段快速化改造工程路線總長約18.5公里,共分為三個部分。

        第一部分為塘西大道跨線橋節(jié)點,路線長度約0.9公里;第二部分為三水二橋南延線(進港大道-桂丹路),該部分路線長度約7.6公里;第三部分為白金線(桂丹路-廣明高速公路),該部分路線長度約10.0公里。近期全線為雙向6車道主線,設(shè)計速度為80公里/小時。

        公示稱,項目沿線路段碧云路(塘西大道節(jié)點處)、三水二橋南延線(進港大道-白坭文化廣場)、白金線(桂丹路-廣明高速)不予改造,主要對沿線節(jié)點進行快速化改造,三水二橋南延線(白坭文化廣場-桂丹路)為新建道路。開工后,將新建隧道1處,新建連續(xù)高架1處(含匝道),新建跨線橋6處,新建地面道路一段。

        由上看出,即將打造的佛山一環(huán)西拓北環(huán)段會“借用”桂丹路。該路東連海八路、廣州龍溪大道,向西分別經(jīng)過獅山、丹灶新安、沙滘、下沙滘、勞邊,直到丹灶醫(yī)院附近接珠二環(huán)桂丹立交,是佛山一條東西走向大動脈。

        歷經(jīng)數(shù)年,桂丹路于2010年完成快速化改造,沿線連接廣明高速和佛山一環(huán),這次改造后它又將局部成為佛山一環(huán)西拓的一部分,交通功能將得到提升。

        新路解讀

        一環(huán)西拓

        擬打造軌道+高速立體交通

        記者觀察發(fā)現(xiàn),貴廣南廣高鐵的三水南站以及廣佛肇城際的獅山站、獅山北站、三水北站等諸多站點也在這個環(huán)中。

        此外,廣明高速、廣三高速、廣肇高速、廣佛肇高速、廣賀高速、西二環(huán)高速、佛山一環(huán)(西線)等七條高速也被局部劃進了這個環(huán)里,成為了一個“小高速網(wǎng)”。

        緊鄰該環(huán)的外圍,還有佛山大型鐵路樞紐佛山西站。

        那么,佛山一環(huán)西拓工程這樣的線路設(shè)計有什么好處呢?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),一方面,通過這個環(huán),佛山西部客流可通過一環(huán)西拓工程,快速換乘貴廣南廣高鐵、廣佛肇城際等軌道出行,同時環(huán)內(nèi)客流也可快速前往佛山西站。而多達七條高速的高速路網(wǎng),將方便環(huán)內(nèi)車流快速通達佛山乃至周邊城市。

        如此看來,佛山一環(huán)西拓工程就是要打造軌道加高速于一體且無縫對接的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。

        未來開車

        怎么走

        廣州至佛山:

        直接能到佛山西北部

        目前開車從廣州芳村前往佛山西北部,一般是通過佛山一環(huán)北線或一環(huán)西線,或者通過海八路進入桂丹路后再繞行其他路線或高速。佛山一環(huán)西拓工程通車后,司機只要通過桂丹路上一環(huán)西拓路段后,即可直線前往佛山北部、三水城區(qū)、三水新城、丹灶、獅山以及對接廣明高速前往高明區(qū),非常方便。

        佛山至廣州:

        西北方多了幾條“免費通道”

        從高明、西樵、丹灶、三水、獅山前往廣州,不少人會選擇廣三高速、廣明高速或者通過這些高速換接到佛山一環(huán)后再繞行其他路前往廣州。佛山一環(huán)西拓工程通車后,可直接先走佛山一環(huán)西拓路段,再換接佛山一環(huán)后前往廣州,還可以走完佛山一環(huán)西拓后,上桂丹路接海八路前往廣州,多了幾條“免費通道”。

        西拓環(huán)內(nèi)外出行:

        部分片區(qū)可“跨鎮(zhèn)直通”

        佛山一環(huán)西拓工程通車后,可實現(xiàn)部分片區(qū)車流的“跨鎮(zhèn)直通”。如西樵車流可走樵丹路后上佛山一環(huán)西拓路段,繞開丹灶城區(qū)直通三水;獅山中部的車流也可以繞開獅山城區(qū)、丹灶,直接進入三水西部。

        此外,環(huán)內(nèi)車流還可以通過西拓路段換接廣明高速,快速通達高明區(qū)。

        
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