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高速上行駛遠離大車快速避險謹防二次傷害

2016-04-07　

        □記者祁驛耿子騰

        清明假期首日，滬蓉高速江蘇常州段發(fā)生連環(huán)車禍，兩輛大貨車相撞翻車，導(dǎo)致3輛大客車、20輛小客車在多點多段相繼碰撞；4月4日下午3時許，大廣高速由南向北方向駐馬店平輿路段發(fā)生嚴重車禍，一輛十幾米長的載重貨車側(cè)翻，造成一輛白色小汽車嚴重受損。

        大貨車載重大、車速高，遇事故會造成相當大的損害。因此，高速行車一定要跟大貨車保持安全距離。

        高速遠離大貨車

        在高速上，很多貨車滿載，因此很容易撒落物品——煤塊、砂石料等，跟車距離太近，無疑會對你的車輛造成傷害。遇到緊急情況，如果剎車距離不夠，與大貨車追尾絕對是致命的。所以，如果在夜間行車且不得不跟在大貨車的后面，那么，一定要與其拉開比較遠的距離，最好在100米以上。

        跟車距離要根據(jù)不同車速以及車主本人的反應(yīng)能力、駕駛習(xí)慣而定，所以沒有一個固定的距離，但有一點要注意：車速越快，相應(yīng)的跟車距離就要越遠。

        尤其是夜間行車時，道路交通流量小，行人和自行車的干擾也相對較少，駕駛員一般比較容易高速行車，因而很可能發(fā)生交通事故。夜間光線不如白天，靠路燈、車燈也只能看到一小塊地方，車速越快，駕駛員在汽車行駛中的視力越差，觀察路面的能力就越差，如果碰到突發(fā)狀況，很難快速做出正確反應(yīng)。

        夜間行車，如果由亮處到暗處時，眼睛有一個適應(yīng)過程，因此必須降低車速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方，更應(yīng)降低車速并隨時做好制動或停車的準備。駕駛車輛途經(jīng)繁華街道時，由于霓虹燈以及其他燈光的照射對駕駛員的視線有影響，這時也須低速行駛。

        此外，超大車時應(yīng)特別注意，超車前觀察被超車輛左側(cè)是否有障礙物，以免超車時與障礙物發(fā)生碰撞。必須超車時，應(yīng)事先連續(xù)變換遠近燈光告知前車，在確實判定可以超越后，再進行超車。

        高速遭遇車禍后，要避免二次傷害

        由于高速公路的封閉性，遇到緊急情況若處置不當很容易受到二次傷害，導(dǎo)致更為嚴重的后果。如果發(fā)生車禍后能及時給后面車輛警告或提醒，或許就可以避免這樣的情況發(fā)生。

        在高速公路上發(fā)生車禍，致使車輛無法移動，一定要在現(xiàn)場來車方向一百五十米外設(shè)置警告標志，比如放置三角警示牌，還要將可以轉(zhuǎn)移的人員立即轉(zhuǎn)移到高速公路的護欄外，切勿坐在車里等待。切記是一百五十米，如果放置的警示牌達不到這個距離，不僅要承擔(dān)二次事故的法律責(zé)任，更重要的是，距離太短即使來車看到警示后迅速做出反應(yīng)也沒有了制動距離，還是會導(dǎo)致車禍的再次發(fā)生。

        一旦發(fā)生事故造成后方交通擁堵時，后方車輛一定不要占用緊急停車道。據(jù)@常州消防119當天微博消息，事故現(xiàn)場由于應(yīng)急車道被占用，參與救援的消防員身背50公斤的救援裝備跑了四五公里才到達救援現(xiàn)常同樣是去年年底蘇嘉杭高速事故，應(yīng)急車道被占用，耽誤了寶貴的救援時間。應(yīng)急車道是一條生命通道，一條你的逃生通道。滬寧高速連環(huán)車禍發(fā)生后，消防部門呼吁，切勿占用應(yīng)急車道，為救援留出寶貴的生命通道。根據(jù)我國安全法實施條例第八十二條第四款規(guī)定，對非緊急情況占用緊急停車道的行為處罰金200元，扣6分。

        河南高速公安提醒，走高速的司機務(wù)必避免以下交通違法：超速行駛、強行變道、違法占用應(yīng)急車道、高速違停、盲目超車、連續(xù)變道、不系安全帶、錯過出口。若發(fā)生事故，應(yīng)保持冷靜、設(shè)置警示、人車分離、迅速報警。

        

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