6日，記者在虹云橋施工現(xiàn)場了解到，市政重點(diǎn)工程虹云橋項(xiàng)目已完成三分之二工程量。目前，施工單位正加快推進(jìn)主橋節(jié)段箱梁的鋼筋安裝，掛籃施工(如圖)，預(yù)計(jì)今年6月實(shí)現(xiàn)主橋合龍。
虹云橋連接桃花島和沈家壩片區(qū)，為城南新區(qū)規(guī)劃的配套項(xiàng)目，是島上與涪江東岸的唯一交通通道。虹云橋起于桃花島，上跨涪江、芙蓉路，終點(diǎn)接綿鹽路，橋梁全長497米，其中主橋設(shè)計(jì)為83米+110米+83米三跨波形鋼腹板連續(xù)梁。橋梁寬度18米，設(shè)計(jì)行車時(shí)速20公里。項(xiàng)目建成后將加強(qiáng)城南片區(qū)與沈家壩片區(qū)的交通聯(lián)系，改善桃花島片區(qū)的出行條件，緩解涪江三橋的交通壓力。“目前，橋梁上部結(jié)構(gòu)的節(jié)段箱已經(jīng)完成第7節(jié)段，正在進(jìn)行第8節(jié)段箱梁的鋼筋安裝作業(yè)，預(yù)計(jì)今年6月可完成全部10節(jié)段箱梁建設(shè)。”施工方代表鄒賢中介紹，按照目前建設(shè)進(jìn)度，大橋預(yù)計(jì)年內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)通行。
據(jù)了解，與建設(shè)常規(guī)橋梁不同，本次虹云橋建設(shè)，其橋腹板采用的是波形鋼結(jié)構(gòu)與混凝土頂板、底板相結(jié)合工藝，共同受力，可以降低橋梁自重，提高橋梁跨越能力，這項(xiàng)技術(shù)在我市橋梁建設(shè)中屬首次使用。“目前四川省已建成的這種橋梁有兩座，虹云橋是第三座。它主要有橋梁自身輕、承重力強(qiáng)、使用壽命長、維修維護(hù)方便等特點(diǎn)。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。
