包頭至海口高鐵確定經(jīng)過重慶 “十三五”將建渝廈高鐵
2016-04-07 來源：中華鐵道網(wǎng)
據(jù)中華鐵道網(wǎng)消息，包海高鐵將于“十三五”期間開建，而走向確定將是包頭-西安-重慶-貴陽-南寧-?？冢@與最初提出時經(jīng)過恩施、吉首、懷化等地的情況不一樣。此外，重慶到廈門的高鐵也入圍國家橫向干線鐵路，將于“十三五”期間開建。
西南交大交通學(xué)院院長彭其淵接受媒體采訪時表示，包海高鐵主要經(jīng)過省會城市，是因?yàn)槭鞘写蠖嗍墙煌屑~，客流量很大，能發(fā)揮高鐵的最大效用。
“包海高鐵走重慶和貴陽，我覺得主要是從線路布局的疏密來考慮的，通過省會城市布局比較好，因?yàn)楦哞F要承擔(dān)主要大型通道的作用，必須有客流。”他說。
根據(jù)國家“十三五”規(guī)劃綱要，接下來的五年要完善高速鐵路網(wǎng)，除了貫通連云港至烏魯木齊高鐵外，還將建設(shè)北京至香港（臺北）等大批高速鐵路通道，拓展區(qū)域連接線。“十三五”期間，高速鐵路里程將達(dá)到3萬公里，未來五年新增高鐵里程將達(dá)1.1萬公里，覆蓋80%以上的城市。
這意味著國家“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)要更加密集，其中南北縱向的高鐵新增加了呼和浩特到南寧、包頭到海口等線路，東西橫向的高鐵則增加了廈門到重慶等線路。上述高鐵屬于“十三五”重大工程內(nèi)容。
全國人大代表、中國工程院院士王夢恕認(rèn)為，“十三五”時期鐵路投資可能需要4萬多億元。 “十三五”規(guī)劃綱要提出，未來五年要建設(shè)北京至香港（臺北）、呼和浩特至南寧、北京至昆明、包頭銀川至?？凇⑶鄭u至銀川、蘭州（西寧）至廣州、北京至廣州、重慶至廈門等高速鐵路通道。
國家發(fā)改委2008年調(diào)整的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出，到2020年建成“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)，“四縱”指京滬、京廣、京哈、東南沿?？瓦\(yùn)專線，“四橫”是指隴海、滬昆、青太、滬漢蓉客運(yùn)專線。
根據(jù)“十三”五規(guī)劃，橫向高鐵干線有8條以上。主要有牡丹江到齊齊哈爾、北京到包頭、青島到銀川、連云港到烏魯木齊、上海到成都、上海到昆明、廈門到重慶、廣州到昆明的高鐵。
縱向的大干線有10條以上，分別是沿海高鐵、京九、京廣、北京到福州、呼和浩特到南寧、包頭至海口、銀川到昆明、北京到昆明、銀川到廈門、西安到廣州。
此前，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱在部分地區(qū)鐵路建設(shè)工作會議上指出，十三五”是加快鐵路建設(shè)的重要時期，要繼續(xù)保持較大投資規(guī)模，加快完善高速鐵路網(wǎng)，大力發(fā)展城際鐵路、市域（郊）鐵路，盡快建成高效快捷的貨運(yùn)鐵路網(wǎng)。今年是“十三五”開局之年，必須精心組織、狠抓落實(shí)，確保完成鐵路投資8000億元以上。
