加強(qiáng)道路交通安全保障一只攝像頭破解工程車右轉(zhuǎn)盲區(qū)難題
2016-04-08
浙江在線04月08日訊(錢江晚報(bào)記者吳崇遠(yuǎn)華煒實(shí)習(xí)生馬瑤周夏林）和工程車搭邊的各類交通事故，光是錢報(bào)記者親身采訪過(guò)的就已經(jīng)數(shù)不清了。而對(duì)于工程車的監(jiān)督管理，各個(gè)部門早已經(jīng)開動(dòng)腦筋想盡辦法。
為了迎接G20，杭州的道路安全如何保障，各方都在想辦法——今天，我們就要來(lái)說(shuō)說(shuō)濱江區(qū)的主意：
去年11月，濱江區(qū)發(fā)起了“工程車右轉(zhuǎn)彎停車禮讓”行動(dòng)。要求工程車駕駛員在右轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須停車觀望，確認(rèn)安全后，再起步通過(guò)。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的適應(yīng)期后，目前登記在濱江區(qū)工程車自律協(xié)會(huì)下的近700輛工程車中，已經(jīng)有70%能主動(dòng)在右轉(zhuǎn)時(shí)禮讓行人。
這套管理辦法究竟是什么樣的，原本印象中橫沖直撞的工程車又是如何改變的呢？
右轉(zhuǎn)彎不讓行
除了罰款還要上路做勸導(dǎo)員
據(jù)統(tǒng)計(jì)，有八成工程車死傷事故都是在右轉(zhuǎn)彎時(shí)。因?yàn)檐囕v右側(cè)的視覺盲區(qū)，導(dǎo)致駕駛員無(wú)法觀察清楚右后方的行人車輛。
去年11月，濱江區(qū)城管、交警等部門和區(qū)工程車自律協(xié)會(huì)共同發(fā)起了“工程車右轉(zhuǎn)彎停車禮讓”行動(dòng)。要求工程車駕駛員在右轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須停車觀望，確認(rèn)安全后，再起步通過(guò)。
協(xié)會(huì)也出臺(tái)了相應(yīng)的處罰條例，對(duì)首次未禮讓的工程車處以50元的罰款；二次違反罰款50元并警告處理；三次違反罰款50元并上路站崗2小時(shí)做勸導(dǎo)員。
與此同時(shí)，經(jīng)過(guò)多部門的研究后，濱江的工程車行駛路線也被限定在一個(gè)”四縱四橫“的框架內(nèi)——這樣可以盡量減少和行人非機(jī)動(dòng)車的“接觸”。
“工程車右轉(zhuǎn)彎禮讓”實(shí)施將近半年時(shí)間，不少工程車司機(jī)經(jīng)歷了處罰和學(xué)習(xí)過(guò)程后，逐漸把斑馬線禮讓和右轉(zhuǎn)彎禮讓當(dāng)做行車的習(xí)慣。從檢查情況來(lái)看，七成以上工程車司機(jī)已經(jīng)像公交車司機(jī)一樣，習(xí)慣在斑馬線和右轉(zhuǎn)路口禮讓了。一個(gè)間接的數(shù)據(jù)可以反映出來(lái)：去年一年，協(xié)會(huì)出了四起工程車傷亡事故，而今年一次還沒有?！睘I江區(qū)工程車自律協(xié)會(huì)的顧會(huì)長(zhǎng)告訴錢報(bào)記者，從今年開始，規(guī)范工程車行駛的措施再次升級(jí)。“我們將逐步在全區(qū)近700輛車上安裝實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，工作人員每天可以在后臺(tái)實(shí)時(shí)了解工程車司機(jī)行駛時(shí)的一舉一動(dòng)，政府和交警部門都很支持?！?br />
車外裝攝像頭
右側(cè)盲區(qū)問題迎刃而解
這套實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備是怎么樣的？昨天錢報(bào)記者也登上了一輛濱江區(qū)內(nèi)行駛的工程車。記者看到擋風(fēng)玻璃、右側(cè)反光鏡下方和駕駛室中控上方都安裝了攝像頭，分別拍攝前方路況、右側(cè)路況和駕駛員的操作。儀表盤旁的顯示屏，實(shí)時(shí)顯示這三只攝像頭的畫面。
打起右轉(zhuǎn)向燈，“車輛轉(zhuǎn)彎，請(qǐng)注意安全”的提示音響起，液晶屏則全屏顯示車輛右側(cè)的路況。攝像頭視角非常廣，和相機(jī)的“魚眼”鏡頭一樣，在車內(nèi)就能看到右后方的所有情況，以往大型車輛右側(cè)盲區(qū)的問題輕松解決。
而濱江區(qū)工程車自律協(xié)會(huì)的GPS中心，大屏幕上顯示著路上運(yùn)行工程車的實(shí)時(shí)畫面，并隨時(shí)記錄下司機(jī)的不文明行為?！鞍l(fā)現(xiàn)的問題，我們會(huì)告知相關(guān)車隊(duì)，由他們通知司機(jī)來(lái)接受處罰?！惫ぷ魅藛T說(shuō)。
顧會(huì)長(zhǎng)告訴錢報(bào)記者，這套監(jiān)控設(shè)備安裝有兩個(gè)月的時(shí)間，已經(jīng)有近300輛工程車安裝了系統(tǒng)，而剩下的300多輛工程車將在剩下的一個(gè)月時(shí)間里逐步安裝這套“千里眼”。
多等十幾秒保安全
希望私家車主也能理解支持
右轉(zhuǎn)讓行制度剛推出后，顧會(huì)長(zhǎng)也坦言有些地方?jīng)]有考慮周全，導(dǎo)致了一些司機(jī)有怨言。在與司機(jī)的多次溝通后，協(xié)會(huì)也對(duì)相關(guān)的細(xì)則做了一定的修改。
“剛開始的時(shí)候，即使斑馬線上沒有行人和非機(jī)動(dòng)車，我們也要求司機(jī)右轉(zhuǎn)時(shí)停車讓行，導(dǎo)致一些司機(jī)有意見，我們進(jìn)行溝通后，覺得的確有些一刀切?！鳖檿?huì)長(zhǎng)說(shuō)，“現(xiàn)在斑馬線上沒有行人和非機(jī)動(dòng)車時(shí)，我們要求司機(jī)點(diǎn)剎車緩行右轉(zhuǎn)，司機(jī)們對(duì)于這樣的規(guī)定就更加能接受了?！?br />
相較于司機(jī)的抱怨，私家車主的不理解讓顧會(huì)長(zhǎng)覺得有些受傷。
“在許多私家車主印象中，工程車永遠(yuǎn)都是橫沖直撞的，因此覺得跟在工程車后面肯定能快速右轉(zhuǎn)通過(guò)路口，現(xiàn)在工程車在路口右轉(zhuǎn)時(shí)主動(dòng)停車禮讓，反而讓私家車主有些‘上火’?！鳖檿?huì)長(zhǎng)說(shuō)，已經(jīng)有好幾名工程車司機(jī)前來(lái)反映過(guò)，在右轉(zhuǎn)時(shí)主動(dòng)停車禮讓，被后面的私家車一直按喇叭，有些車主直接超到工程車前方將車逼停，下車就指著工程車司機(jī)罵，更有司機(jī)因此被私家車主打過(guò)。
顧會(huì)長(zhǎng)表示，工程車右轉(zhuǎn)禮讓也是為了讓道路通行更加安全有序，多等十幾秒鐘，或許就能避免一次事故，希望廣大的私家車主能夠多一份諒解。
