東莞交通飛躍也要走“互聯(lián)網(wǎng)+”之路
2016-04-08 
        

        ←常虎高速虎門港支線一期工程。

        2011年以來(lái),東莞市交通運(yùn)輸局以“加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),建設(shè)幸福東莞,實(shí)現(xiàn)高水平崛起”為總目標(biāo),以基礎(chǔ)設(shè)施提升區(qū)域優(yōu)勢(shì)、服務(wù)提質(zhì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新改革促進(jìn)區(qū)域融合、智慧綠色提升發(fā)展品質(zhì),實(shí)現(xiàn)“十二五”主要目標(biāo)任務(wù)全部超額完成,為東莞市建設(shè)“國(guó)際制造名城、現(xiàn)代生態(tài)都市”提供有力支撐。東莞交通管理管理也在向智慧低碳轉(zhuǎn)變,鼓勵(lì)促進(jìn)出租車、公交、駕培等行業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”深度整合,加大新興平臺(tái)建設(shè),力促建設(shè)公交智能調(diào)度平臺(tái)、推廣使用“東莞通”和騰訊實(shí)時(shí)公交等APP軟件,促進(jìn)信息化智能化建設(shè)。

        公路密度穩(wěn)居全省前列

        “十二五”期間,市交通運(yùn)輸局著力實(shí)現(xiàn)高快速路、主干公路和鎮(zhèn)際村際聯(lián)網(wǎng)路建設(shè)升級(jí),推進(jìn)城市內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)建設(shè),促進(jìn)深莞惠交通一體化發(fā)展,已初步形成“以高快速路為龍頭、國(guó)省道為骨架、一級(jí)公路通鎮(zhèn)街”的公路交通網(wǎng)絡(luò)。

        目前,東莞已建成廣深沿江高速、博深高速東莞段和?;⒏咚倩㈤T港支線一期等項(xiàng)目,虎門二橋、從莞高速等工程開(kāi)工建設(shè),高速公路“四縱兩橫四連”骨架雛形初現(xiàn)。二是實(shí)現(xiàn)主干公路優(yōu)化升級(jí)。完成中麻公路、石大公路、石龍東岸大橋、橫海大橋和主干公路交通堵塞點(diǎn)等6項(xiàng)工程。鎮(zhèn)際村際聯(lián)網(wǎng)路建成303.14公里,連接線進(jìn)一步優(yōu)化,交通末梢建設(shè)不斷完善,整體路網(wǎng)結(jié)構(gòu)持續(xù)改善。

        截止2015年底,全市累計(jì)完成交通建設(shè)投資250.19億元,新增里程1004.64公里,公路通車?yán)锍?164.5公里、密度209.5公里/百平方公里,公路密度居全省前列。

        啟動(dòng)公交體制改革

        2013年11月,市委市政府審議并通過(guò)了《東莞市公交運(yùn)營(yíng)體制改革框架方案》,正式啟動(dòng)公交體制改革,目前,已初步搭建政府購(gòu)買公交服務(wù)政策框架,逐步解決私營(yíng)公交行業(yè)存在的深層次問(wèn)題,水鄉(xiāng)5鎮(zhèn)及全市跨鎮(zhèn)公交資源逐步得到統(tǒng)籌利用,期間共投放公交運(yùn)力914輛,開(kāi)通路線53條。

        此外,基本建成軌道交通2號(hào)線,預(yù)計(jì)今年5月開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),逐步形成促進(jìn)公共交通服務(wù)實(shí)現(xiàn)高效化轉(zhuǎn)變,為形成以城際軌道交通為骨干,新型公交為骨干補(bǔ)充,常規(guī)公交為主體的快速客運(yùn)交通發(fā)展模式打下堅(jiān)實(shí)基矗

        同時(shí),堅(jiān)持低碳環(huán)保貫穿于交通運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程,重點(diǎn)推進(jìn)了營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車、舊船舶提前淘汰,加快LNG清潔能源及新能源公交車、CNG/汽油雙燃料出租車投放使用,截至2015年底,全市清潔能源、新能源公交車占總數(shù)70%,油氣混合出租車車型達(dá)100%.

        港口航運(yùn)水平

        實(shí)現(xiàn)跨越式提升

        “十二五”期間,全市新增碼頭18座、泊位34個(gè),現(xiàn)有碼頭104座、泊位211個(gè),可連接世界300多個(gè)港口?;㈤T港支線、疏港大道等道路的建成通車,進(jìn)一步提升虎門港整體集疏運(yùn)效率。從2013年開(kāi)始,虎門港正式跨入億噸大港行列,集裝箱吞吐量增幅連續(xù)3年保持全國(guó)超百萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱港口第一位,并從2014年起成為珠三角第二大內(nèi)貿(mào)港區(qū)。

        “十二五”期間完成貨物和集裝箱吞吐量5.4億噸、991萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱,比“十一五”增加3.29倍和6.47倍,目前,虎門港已成為東莞連接珠江經(jīng)濟(jì)帶走向世界的水路新樞紐。

        有力維護(hù)交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序

        在整治交通市場(chǎng)秩序方面,加強(qiáng)市交通局與公安、海事、城管等單位合作聯(lián)系,聯(lián)合廣、深、惠等周邊城市交通部門,進(jìn)一步加強(qiáng)了道路、水路執(zhí)法工作,嚴(yán)厲打擊非法危運(yùn)、假冒出租車、危險(xiǎn)貨物港口等交通運(yùn)輸違法行為,并積極開(kāi)展運(yùn)路、路政、港航、治超等領(lǐng)域的專項(xiàng)整治?!笆濉逼陂g,交通部門共查獲案件73523宗,成效明顯,有力維護(hù)了交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。文/龔萍

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào)  京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)