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重慶主城或?qū)㈤_行有軌電車

2016-04-08　

        昨日，重慶市政府出臺(tái)《主城區(qū)優(yōu)先發(fā)展公共交通的實(shí)施意見》，意見中提出，重慶將努力構(gòu)建以軌道交通為骨干、地面公交為主體、站場節(jié)點(diǎn)為支撐、其他交通運(yùn)輸方式為補(bǔ)充的城市公共交通綜合運(yùn)輸體系。力爭到“十三五”末，主城區(qū)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到65%，軌道交通通車?yán)锍踢_(dá)到348公里，萬人公共汽車保有量達(dá)到15標(biāo)臺(tái)，中心城區(qū)公共汽車站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%。

        同時(shí)，還將加快軌道交通建設(shè)，主城各區(qū)政府在征地拆遷方面全力支持并保障軌道建設(shè)用地。在交通樞紐、軌道站、公交首末站等站場設(shè)施周邊，開展P+R（停車換乘）模式的停車換乘系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)行優(yōu)惠停車收費(fèi)。

        意見中還透露，結(jié)合主城區(qū)實(shí)際，探索有軌電車建設(shè)工作?；蛟S在不久的將來，市民就能乘坐有軌電車。

        意見還要求要完善價(jià)格形成機(jī)制。根據(jù)服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)輸距離以及各種公共交通換乘方式等因素，建立公共汽車、軌道交通、出租車之間多層次、差別化的價(jià)格體系，形成合理的比價(jià)關(guān)系，增強(qiáng)公共交通吸引力。

        意見中提出，由公安部門牽頭，規(guī)劃、交通、市政等部門共同參加，推進(jìn)主城區(qū)城市干道的公交路權(quán)優(yōu)先工作。在單向2車道及以上且高峰時(shí)段斷面單向公交車流量超過150輛/小時(shí)、公交車運(yùn)營時(shí)速低于18公里的城市干道上宜設(shè)立公交優(yōu)先車道，同時(shí)加強(qiáng)優(yōu)先車道之間的銜接，實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先車道網(wǎng)絡(luò)化。

        

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