益寧路下穿隧道開建建好馬街直通碧雞路
2016-04-10
（原標題：益寧路下穿隧道開建建好馬街直通碧雞路）
紅色區(qū)域為封閉施工路段
昨天，家住西山區(qū)馬街尚領明珠小區(qū)的住戶反映，最近兩天，益寧路西山區(qū)人民醫(yī)院門口路段（興苑路口至西苑浦路段）已經被全部封閉。昨天傍晚，在益寧路與興苑路交匯處的圍擋旁，一塊昆明市交警支隊發(fā)布公告牌顯示：益寧路下穿成昆鐵路隧道建設工程開工，從4月6日到10月3日施工期間，這一路段將完全封閉。過往車輛可從興苑路、西三環(huán)、春雨路、大漁路繞行。
工程
隧道打通后將連通草海與馬街
益寧路下穿成昆鐵路隧道長363.68米，規(guī)劃紅線寬40米。隧道上方是昆明火車西站，有20多條鐵路線。該隧道打通后，將連通草海片區(qū)與馬街片區(qū)。屆時，馬街片區(qū)、西部客運站的車輛可直接從益寧路通往碧雞路。
另外，蘇南路與馬街中路之間還有2條下穿成昆鐵路的涵洞，涵洞僅1.9米高、2米多寬，只夠一輛小型車通行。從3月9日到6月8日，中鐵八局昆明鐵路樞紐第三項目部將對該涵洞圍擋施工，對交通帶來一定影響。大漁路下穿成昆鐵路通道2月4日已開通，可分流大量來往于碧雞路與春雨路之間的車輛。在益寧路下穿隧道和馬街中路下穿涵洞封閉施工期間，從馬街片區(qū)到碧雞路的車輛可從大漁路、西三環(huán)通行。
在益寧路建設成昆鐵路下穿隧道后，馬街附近下穿成昆鐵路的隧道增加為4條。已有的3條為：西三環(huán)張峰隧道、大漁路下穿通道、馬街中路下穿涵洞。平均1公里左右就有1個下穿隧道，這將使得草海片區(qū)（碧雞路）與馬街片區(qū)之間的互通更加便捷。
影響
尚領明珠小區(qū)進城要繞行5公里
益寧路封閉后，位于西苑浦路西段的尚領明珠小區(qū)800多戶居民出行將受到很大的影響。就在3月初，為配合昆明鐵路樞紐改擴建工程，西苑浦路與云冶鐵路交匯處封路施工，機動車禁止通行，只允許行人和電動車通行。尚領明珠小區(qū)開車的住戶無法再通過鐵路邊的便道轉入昌源南路出行，只有沿西苑浦路朝馬街方向繞行，到益寧路右轉，再右轉從興苑路進城，需多繞行2公里左右。
而現在，益寧路（西山區(qū)人民醫(yī)院門口路段）也封閉了，尚領明珠小區(qū)居民若開車出行，需要從更西邊的馬街中路、春雨路繞行，需多走四五公里路程。該小區(qū)居民回家可以從西三環(huán)上行西苑浦路的匝道通行，影響不是很大。
“我們小區(qū)的出行道路真是百般磨難啊，入住近4年來，西苑浦路斷頭路（云冶鐵路道口至清苑路口）一直未打通，每天只能從鐵路邊的狹窄便道拐入昌源南路通行，上個月這個路口封閉后，只能從馬街益寧路、興苑路繞行，現在益寧路也封閉了，只能從春雨路繞行，進城簡直就是南轅北轍，太不方便了?！奔易∩蓄I明珠小區(qū)的居民李先生訴苦，“接下來這大半年施工期間，我盡量不開車了，打算買輛電動車來做代步工具?！?br />
建議
臨時打開中峰灣小區(qū)背后村道
尚領明珠小區(qū)的一些車主嫌繞行春雨路太遠，鋌而走險從西山環(huán)上行西苑浦路的匝道逆行下西三環(huán)通行。這一方面違反交通法規(guī)，另一方面存在安全隱患。
尚領明珠小區(qū)的住戶希望，在施工封路期間，交警能否給這段定向匝道做簡單的分隔，允許車輛在這條匝道上復行，這樣要安全很多。另外，相關部門能否出面協調，臨時打開中峰灣小區(qū)（在尚領明珠小區(qū)對面）背后的一條村道，供小區(qū)居民和過往車輛出行。后面一個建議，該小區(qū)住戶徐先生曾向市長熱線反映過，但一直沒有得到相關部門的回復。
計劃
西苑浦路斷頭路爭取年內打通
據昆明鐵路建設指揮部工作人員介紹，西苑浦路與云冶鐵路交匯處封閉施工，是在砌隔音墻，另外還將對云冶鐵路專線和中儲糧專線進行改造。隔音墻將在5月底建成，6月初鐵路邊的便道即可開通。然而，由于隔音墻占據了原來的便道三分之二的面積，即便到時候便道恢復通行，車輛只能借道狹窄的人行道通行，再加上要拐幾個彎才能拐入昌源南路，到時候這段路勢必會形成“腸梗阻”。
而要徹底解決該小區(qū)的出行難題，最好的辦法就是盡快打通西苑浦路中間段的斷頭路。據西山區(qū)道路建設指揮部工作人員介紹，目前，西苑浦路“斷頭路”工程已完成初步設計、土地勘測定界、云冶鐵路平交道路設計、跨運糧河和西邊小河橋涵設計等前期工作。等6月份昆明鐵路樞紐改擴建完工后，將開始修建西苑浦路斷頭路，爭取今年內建成通車。西苑浦路斷頭路打通后，車輛從馬街片區(qū)可直通白馬片區(qū)，同時與昌源南路形成丁字平交路口。屆時，尚領明珠小區(qū)居民可經由西苑浦路梁源小區(qū)段和昌源南路出行。
都市時報首席記者黃朝紅
本文來源：云南網
