地鐵高鐵實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接昆明加快構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系
2016-04-11
●進(jìn)出昆“卡脖子”路段高速公路年內(nèi)建設(shè)復(fù)線
●吳家營(yíng)收費(fèi)站改擴(kuò)建工程月內(nèi)完成
●地鐵與高鐵將實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接
●昆明主城到呈貢快速通道3年內(nèi)建成
近日，記者從昆明市交通運(yùn)輸局了解到，昆明主城到呈貢的吳家營(yíng)收費(fèi)站改擴(kuò)建工程將于月內(nèi)完成，出城兩個(gè)收費(fèi)站將外遷，主城地鐵與高鐵無縫對(duì)接。這是昆明市加快構(gòu)建完善綜合交通運(yùn)輸體系的具體行動(dòng)。
昆明貫徹落實(shí)省委、省政府推動(dòng)昆明市改革發(fā)展座談會(huì)精神，將從完善便捷通暢公路交通網(wǎng)、建設(shè)功能高效鐵路網(wǎng)、打造國(guó)際門戶型樞紐機(jī)嘗建設(shè)現(xiàn)代化的內(nèi)河航運(yùn)體系、推進(jìn)交通樞紐體系建設(shè)等方面，全面加快以綜合交通為首的“五網(wǎng)”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)施綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)5年大會(huì)戰(zhàn)，加快構(gòu)建完善綜合交通運(yùn)輸體系。
進(jìn)出昆“卡脖子”路段高速公路年內(nèi)建設(shè)復(fù)線：昆明市交運(yùn)局局長(zhǎng)高中建介紹，為提升東、南、西、北進(jìn)出昆明高速公路的通行速度，昆明市將于近期重點(diǎn)推進(jìn)高速公路復(fù)線，尤其是進(jìn)出昆“卡脖子”路段的建設(shè)。滇東方向建設(shè)昆石高速?gòu)?fù)線，即昆明（福德立交）—下穿老機(jī)唱高鐵站—宜良—石林—瀘西—丘北，目前已啟動(dòng)前期工作，年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)；滇南方向已完成呈澄高速，正在推進(jìn)晉紅高速；滇西方向建設(shè)昆楚復(fù)線，即昆明（眠山）—團(tuán)結(jié)—廣通—楚雄，年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)；滇東北方向加快推進(jìn)新嵩昆、小龍等高速公路建設(shè)，年內(nèi)啟動(dòng)昆曲復(fù)線建設(shè)，即昆明（長(zhǎng)水）—曲靖（三寶）；同時(shí)，推進(jìn)東川至格勒（出滇入川通道）、尋甸至沾益（滇中環(huán)線）等前期工作，力爭(zhēng)年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)。昆明市還將加快推進(jìn)國(guó)省道路網(wǎng)提升改造，構(gòu)建滇中城市經(jīng)濟(jì)圈一體化交通體系，構(gòu)建“1383”滇中骨干路網(wǎng)路線（13個(gè)高速通道、8個(gè)高等級(jí)通道、3個(gè)高速環(huán)線通道），實(shí)現(xiàn)滇中經(jīng)濟(jì)圈中心城市“雙高雙二級(jí)”通道，最終實(shí)現(xiàn)“城際雙高化、縣縣高速化、鄉(xiāng)鄉(xiāng)等級(jí)化、村村都硬化、小組通達(dá)化”的“五化”目標(biāo)。提升節(jié)點(diǎn)樞紐功能，推進(jìn)聯(lián)大立交、大漁立交、王家營(yíng)收費(fèi)站、吳家營(yíng)收費(fèi)站提升改造。鳴泉收費(fèi)站年內(nèi)外遷至馬金鋪，小喜村收費(fèi)站將于明年5月30日外遷至松茂。
吳家營(yíng)收費(fèi)站改擴(kuò)建工程月內(nèi)完成：隨著吳家營(yíng)收費(fèi)站改擴(kuò)建工程于本月底竣工，從主城去呈貢將不會(huì)那么擁堵。據(jù)了解，吳家營(yíng)收費(fèi)站改擴(kuò)建，在原有收費(fèi)站出口匝道的基礎(chǔ)上，向內(nèi)側(cè)（東側(cè)）拓寬出一個(gè)匝道繞過橋墩，形成4車道出口匝道，以增加匝道通行能力。工程保留原收費(fèi)廣場(chǎng)外側(cè)（西側(cè)）兩個(gè)收費(fèi)島，取消內(nèi)側(cè)（東側(cè)）的一個(gè)收費(fèi)島，在原收費(fèi)廣場(chǎng)東側(cè)拓寬形成雙車道匝道分流。在原收費(fèi)廣場(chǎng)后約70米處拓寬的匝道上新建收費(fèi)廣場(chǎng)，設(shè)置3個(gè)收費(fèi)島（包含一個(gè)ETC），形成兩個(gè)收費(fèi)廣場(chǎng)共5個(gè)收費(fèi)島，從而提高收費(fèi)站通行能力。吳家營(yíng)收費(fèi)站改擴(kuò)建后，交通暢通性可提高兩倍以上。為緩解主城到呈貢的交通壓力，昆明市還將進(jìn)行王家營(yíng)、廣衛(wèi)等兩個(gè)收費(fèi)站的改擴(kuò)建，計(jì)劃今年上半年全部完成。
地鐵與高鐵無縫對(duì)接：記者在地鐵1號(hào)線支線春融街接駁點(diǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工人忙碌穿梭，焊接火光四射。據(jù)介紹，這是通往昆明火車南站的重要節(jié)點(diǎn)，乘坐地鐵從春融街站通過市政府、白龍?zhí)犊@小區(qū)、白龍?zhí)豆珗@和高鐵南站就可到達(dá)新南站。該工程屬于昆明火車南站的配套服務(wù)設(shè)施，根據(jù)高鐵站的進(jìn)度進(jìn)行調(diào)試、試運(yùn)營(yíng)，保證和昆明高鐵同步運(yùn)行。地鐵與高鐵無縫對(duì)接后，市民從主城乘坐地鐵40至50分鐘就可以到火車南站，目前，工程進(jìn)展順利，清明節(jié)期間完成“軌通”，5月上旬完成電通。
昆明主城到呈貢快速通道3年內(nèi)建成：對(duì)于廣大市民關(guān)心的昆明主城到呈貢快速通道的建設(shè)，交運(yùn)局相關(guān)人員介紹，目前方案已基本確定，力爭(zhēng)今年內(nèi)開工建設(shè)、3年內(nèi)建成?？焖偻ǖ榔瘘c(diǎn)初步定在福德立交，經(jīng)春城路、飛虎大道、老機(jī)嘗彩云路、昆玉高速，通過經(jīng)開區(qū)，穿過龍寶山、南連接線等直接到呈貢區(qū)石龍路。從福德立交到石龍路有18公里左右，快速通道建成后，初步預(yù)計(jì)20分鐘左右就能抵達(dá)呈貢區(qū)。（云南日?qǐng)?bào)記者浦美玲）
