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大洋路跨洛河大橋引渡飛虹拔地起

2016-04-12　

 昨日，站在大洋街道大洋路段遠(yuǎn)眺，正在建設(shè)中的大洋路跨洛河大橋已現(xiàn)雄姿，由中鐵一局橋梁公司承建的市洛河大橋最后一段風(fēng)撐桿件準(zhǔn)確吊裝到位，標(biāo)志著洛河大橋鋼梁架設(shè)主體圓滿完成。

  據(jù)了解，總投資9100萬元的大洋路跨洛河大橋橋梁總長(zhǎng)153.9米，寬43.5米，主跨84米，凈空高度3.7米，并在橋梁中墩處兩側(cè)各設(shè)置2個(gè)橋頭堡旋轉(zhuǎn)樓梯。2013年3月該橋開工建設(shè)，后因政策處理等原因停工，于2015年11月重新開工建設(shè)。

  據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，洛河大橋主橋采用簡(jiǎn)支鋼桁架拱橋結(jié)構(gòu)體系，采用變高度桁架；主梁采用組合梁，梁高2.4米。主橋?yàn)楸卷?xiàng)目控制性工程，最大吊裝噸位端橫梁65噸。最高吊裝高度第四單元21米，合龍段風(fēng)撐長(zhǎng)23米，高5米，箱寬1米，重量18噸，吊裝高度17米。通俗地講，跨度大、高度高是建設(shè)該橋的一大難點(diǎn)，工程方與業(yè)主單位、監(jiān)理等單位多次會(huì)商后，敲定采用三維坐標(biāo)精確定位的方式，吊裝時(shí)先利用履帶吊初步將風(fēng)撐移至鋼桁架拱下部，然后垂直起吊，進(jìn)行精確調(diào)試安裝，確保了主橋的順利合龍，得到了業(yè)主單位的充分肯定。

  “工期大概提前了兩個(gè)月時(shí)間，推進(jìn)速度比預(yù)期的快。”該負(fù)責(zé)人印象中，目前項(xiàng)目的到位資金已達(dá)到75%左右，就在上個(gè)月，大橋桁架拱第一單元桿件準(zhǔn)確、安全、平穩(wěn)、圓滿的架設(shè)成功，標(biāo)志著鋼桁梁上部結(jié)構(gòu)架設(shè)全面拉開。桁架拱架設(shè)共分七個(gè)單元拼裝架設(shè)，一至六單元桿件架設(shè)后第七個(gè)單元為合龍段，在預(yù)拼場(chǎng)對(duì)每個(gè)單元桿件吊耳準(zhǔn)確定位、焊接、試吊再進(jìn)行運(yùn)輸架設(shè)，吊裝時(shí)通過橫向、豎向、縱向三個(gè)方向有效控制保證桿件準(zhǔn)確無誤。首節(jié)桁架拱桿件安全順利架設(shè)，為后續(xù)架拱施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。“我們工人的建設(shè)熱情也很高，復(fù)工以來，整個(gè)建設(shè)平穩(wěn)有序。”

  據(jù)悉，接下來該項(xiàng)目將進(jìn)入橋面澆筑階段，工程預(yù)計(jì)在年底前建成通車。

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