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石首長江大橋總投資75.2億有望改善石首交通
2016-04-12 
        作為長江經濟帶和洞庭湖生態(tài)經濟區(qū)兩大國家戰(zhàn)略的疊加區(qū),石首一直以來由于交通瓶頸,經濟社會發(fā)展受到制約,如今在建的石首長江公路大橋,將有望突破石首交通瓶頸,為石首迎來新的發(fā)展機遇。大橋項目建設進展如何?

        經過3個多月全力施工,石首長江公路大橋南主塔樁基基礎施工提前圓滿完成。由于江底地質松軟,細沙層較厚,南主塔樁基基礎施工難度大、任務重。

        南主塔樁基基礎施工的完成,意味著整個橋梁建設中最關鍵、建設難度最大的部分已經完成,目前已完成南主塔工程量的30%,對石首長江公路大橋總體建設至關重要。

        目前,他們正在進行樁基掃尾和承臺施工前期準備工作,預計將于4月底至5月中旬完成。

        石首長江公路大橋是234國道“興陋陽江”跨越長江的控制性工程,也是湖北高速公路網“棗陽—石首”的過江通道,大橋起點接潛石高速江陵段,終點對接江南高速,于石首大垸鎮(zhèn)北碾村跨越長江,項目全長39.7公里,總投資概算75.2億,預計2019年建成通車。大橋建成后,將打破石首交通瓶頸制約,加快大交通、大物流體系建設,初步形成“一橋、三路、一港”的現(xiàn)代交通格局,成為連接洞庭湖平原和江漢平原的重要通道。

        
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