5月15日起從合肥乘高鐵2小時直達上海
2016-04-13
合肥在線訊(許文峰王浩)記者12日從上海鐵路局獲悉，該局于近日編制出臺了2016年基本列車運行圖方案，新圖將于5月15日零時起實行。
新圖增開了合肥南至上海間的高速直達動車組，從合肥到上海最快僅需2小時零8分，同時還增開了2對上海至合肥的夜間動車組和多趟運力緊張方向的管內(nèi)高峰線，以緩和客流高峰壓力。
新圖實行后，從合肥到上海最快僅需2小時零8分（本網(wǎng)資料圖片）
接市場需求長三角開行客車更多
據(jù)介紹，本次鐵路調(diào)圖不同于近年來在既有運行圖基礎上進行的微調(diào)，是對現(xiàn)行運行圖基本框架的整體優(yōu)化和調(diào)整。鐵路部門積極對接客運市場需求，大量增開、調(diào)整、優(yōu)化東、中、西部和區(qū)域內(nèi)各方向列車，長三角開行的客車總數(shù)更多。
在本次調(diào)圖方案中，共增開廣州、廈門、貴陽、漢口、重慶、成都、昆明、蘭州、包頭、石家莊、長治、青島等多個方向直通旅客列車36對(含2對高峰線)，變更直通旅客列車運行區(qū)段9對，調(diào)整直通旅客列車運行經(jīng)由14對，提高直通旅客列車等級7對；增開上海至安慶、合肥、徐州，南京至溫州、南通、鹽城，阜陽至杭州、合肥，徐州至合肥、如東等方向管內(nèi)旅客列車50對(含16對高峰線)；變更管內(nèi)旅客列車運行區(qū)段6對。開行客車總數(shù)達839.5對，較現(xiàn)圖增加67對，增長8.7%。長三角開行的客車可抵達我國除澳門、臺灣外全國32個省級行政區(qū)。
上海鐵路局充分發(fā)揮長三角高鐵聯(lián)線成網(wǎng)的優(yōu)勢，突出高鐵品牌，增開19對直通高鐵動車組列車和43對管內(nèi)高鐵動車組列車，高鐵動車組列車開行總數(shù)達572.5對，占全部客車開行總數(shù)的68.2%，較現(xiàn)圖增加54對，增長10.4%。該局開行的高鐵動車組列車一日可抵達全國22個省級行政區(qū)。
增開夜間動車組列車滿足旅客夜行需求
鑒于長三角客運列車運行圖基本趨于飽合的狀態(tài)，鐵路增開夜間動車組列車進一步增加客運運能，在京滬、寧杭、滬昆高鐵、寧安客專、金溫線等線路增開夜間動車組列車15對，讓旅客出行有更多選擇。
增開的夜間動車組列車主要有：北京南至上海虹橋G7/G6次1對、上海虹橋至北京南G8/G5次1對、濟南西至上海虹橋G299/G300次1對、濟南西至南京南G251/G252次1對、青島(青島北)至徐州東G454/1G452/3次1對、上海虹橋至武夷山東D3321/D3322次1對、上海虹橋至上饒D3323次0.5對、婺源至上海虹橋D3325/4次0.5對、上海虹橋至徐州東G7160/G7159次1對、上海虹橋至蚌埠南G7168/G7167次1對、南京南至蚌埠南G7170/G7169次1對、上海虹橋至蒼南G7343/G7344次1對、南京南至宜興D5571/D5572次1對、上海虹橋至合肥G7214/5G7216/3次1對、上海虹橋至合肥南G7218/9G7220/17次1對、南京南至安慶D5625/D5626次1對。增開的夜間高鐵動車，均為當日夜間到達、次日返回，極大方便旅客商務、旅游出行需求。
如原圖上海虹橋至北京南間18點后無高鐵開行，新圖19點整在上海虹橋和北京南間對開G7、G8兩趟夜間高鐵，G7次23:55到達上海虹橋，G8次23：48到達北京南。兩趟車底抵達目的地后，于次日早晨7點整分別從上海虹橋和北京南對開G6、G5兩趟高鐵，趕在11：55中飯前到達目的地。
相關夜間動車組開行日期以具體公告為準。
新圖貼心設計讓旅程更順暢
鐵路部門在鋪畫列車運行圖時，對多條線路列車停站停點、到發(fā)時刻進行全面調(diào)整，加強高鐵與普速列車、長途與短途列車的接續(xù)安排，優(yōu)化不同車次之間的銜接換乘，使旅客出行更加方便快捷。
如寧啟鐵路開行動車組列車后，北京至南通Z139次海安縣7:45到，可換乘南通至南京D5508/5次(海安縣8:38到/40開，南京10:43到)；北京至泰州T215/8次泰州9:20到，可換乘南通至重慶D2268/9次(泰州9:48到/50開)；太原至南通K566/3次南通10:20到，可換乘南通至漢口D3152/3次(南通10:30開，漢口16:40到)等。
為滿足上海、南京、合肥三地直達旅客出行需要，新圖增開合肥南至上海間高速直達動車組1對,中途僅停南京南一站。具體為：合肥南至上海G7228/5次，合肥南8:00發(fā)車，南京南8:54到/56開，上海10:08到；上海至合肥南G7252/3次，上海15:44發(fā)車，南京南16:57到/59開，合肥南17:53到。
上海鐵路局管內(nèi)所轄上海、浙江、江蘇、安徽三省一市客流旺盛，周末客流高峰特點凸顯，周末客流較日?？土鞔笕种蛔笥?。根據(jù)這一客流特點，該局動態(tài)調(diào)整優(yōu)化運力，對上海虹橋至銅陵、徐州東、合肥南、寧波、衢州、溫州南，杭州東至溫州南、合肥南、衢州，南京至南通，上海至合肥南、六安等客流量大、運力緊張的方向增開16對管內(nèi)高峰線，以緩和客流高峰壓力。
為支持我國旅游業(yè)發(fā)展，上海鐵路局將圍繞滿足紅色旅游、老區(qū)旅游、邊疆旅游、休閑旅游和生態(tài)、工業(yè)等特色旅游需求，計劃鋪畫編制旅游專列運行線，增開多趟前往旅游城市、景點的旅客列車。本次調(diào)圖中，鐵路部門充分考慮上海等城市周邊休閑旅游停站安排。如在陽澄湖站安排多趟列車停站。具體為：上海至安慶G7084/5次(上海8:32開、陽澄湖8:59到/9:01開)、上海至南京G7044次(上海10:46開、陽澄湖11:07到/09開)、安慶至上海G7082/79次(陽澄湖15:01到/03開、上海15:23到)、安慶至上海G7090/87次(陽澄湖20:50到/52開、上海21:14到)等。
寧啟鐵路首開動車組列車方便沿江旅客出行
寧啟鐵路復線電氣化工程沿長江東西貫穿江蘇中部地區(qū)，全長約268.3公里，設揚州、江都、泰州、姜堰、海安縣、如皋和南通等7個客運車站。建成后的寧啟線全封閉、全立交，新圖計劃編排開行13對動車組列車(其中直通旅客列車3對，管內(nèi)旅客列車10對)。直通動車組列車為：南通至漢口D3152/3D3154/1次、漢口至南通D3158/5D3156/7次、重慶北至南通D2270/67D2268/9次，管內(nèi)動車組列車為南京至南通間10對。另編排南京至南通間高峰線1對，在客流高峰時段根據(jù)運能需求啟用。
寧啟鐵路開行動車組列車后，南京至揚州間運行時間將由原來的最快1小時12分壓縮至48分鐘，南通至揚州、南京、合肥間運行時間壓縮至1個半小時、2個半小時、3小時20分左右，南通至漢口、重慶間最短運行時間將由原來的15小時38分、28小時21分壓縮至5小時40分、13小時左右，南通、海安、揚州等沿線城市至長三角和我國中西部城市間時空距離大大縮短。
因?qū)巻㈣F路目前尚處于建設調(diào)試階段，該線新圖客車開行日期未定。
寧安客專、金溫鐵路加密開行客車提升運力
寧安客專(南京至安慶)和金溫鐵路(金華至溫州)是上海鐵路局2015年底投入運營的新線。其中寧安客專于2015年12月6日開通運營，開行21對高鐵動車；金溫鐵路于2015年12月26日開通運營，開行21.5對高鐵動車。寧安客專穿越皖南連接金陵，沿線風景如畫；金溫鐵路沿線經(jīng)濟發(fā)達、風景秀麗。兩線開通運營后，客運需求旺盛，運能一直緊張。
為充分發(fā)揮新線新站的運輸能力，更好方便兩線旅客出行需求，鐵路部門在本次調(diào)圖中，對兩線加密開行高鐵動車。其中寧安客專增開上海至安慶G7072/3G7078/5次、G7084/5G7086/3次、G7092/3G7094/1次3對，上海虹橋至安慶G7136/7G7134/1次、G7140/1G7142/39次2對，南京南至安慶D5623/D5624次動車組列車1對，南京南至安慶D5625/D5626次夜間動車組列車1對，上海虹橋至銅陵G9232/3G9234/1次、G9236/7G9238/5次高峰線2對。新圖實施后，寧安客專開行列車總數(shù)達30對(含2對高峰線)。
金溫鐵路增開南京南至溫州南G7619/G7620次1對，溫州南至杭州東G7622/G7621次1對，杭州東至蒼南G7623/G7624次1對，上海虹橋至蒼南G7343/G7344次夜間動車組列車1對，溫州南至上海虹橋G9381/G9382次、G9383/G9384次、至杭州東G9411/G9412次、金華南至福州D4165/D4166次高峰線4對。新圖實施后，金溫鐵路開行列車總數(shù)達29.5對(含4對高峰線)。
增開地級城市間普速列車和中西部旅客列車
本次調(diào)圖突破以直轄市、省會城市為主要節(jié)點的普速列車開行模式，增開地級城市間始發(fā)終到普速列車，緩和大型城市鐵路客運能力飽和的矛盾，服務新型城鎮(zhèn)化建設，進一步改善中小城市間的交通條件。
增開的地級城市間普速列車主要有：南通至洛陽K1144/1K1142/3次、紹興至洛陽K1378/9K1380/77次、紹興至寶雞K1124/1K1122/3次、榆林至蘇州K1323/2/3K1324/1/4次、長治北至蘇州K1149/8/9K1150/47/50次、聊城至金華K1511/0/1K1512/09/12次、溫州至青島北K1050/1K1052/49次等。
一直以來，浙江紹興都沒有始發(fā)列車。新圖實施后，紹興站將正式成為到洛陽、寶雞方向去的始發(fā)車站。開行的始發(fā)列車途經(jīng)西安、洛陽、鄭州等城市，對密切紹興與中西部地區(qū)聯(lián)系、加強沿線經(jīng)濟文化交流帶來新機遇。
為促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，鐵路充分利用近年來中西部路網(wǎng)建設取得的成果，發(fā)揮鐵路在中長距離運輸上的比較優(yōu)勢，在增開地級城市間普速列車的基礎上，安排增開中西部地區(qū)旅客列車。增開的列車主要有：杭州東至貴陽北G1332/G1331次、南京南至成都東D2374/D2373次、寧波至昆明Z288/9Z290/87次、南通至石家莊K661/4/1K662/3/2次、上海至漯河K1048/5/8K1047/6/7次、南京至保定K850/1/0K849/52/49次、寧波至蘭州K1042/39K1040/1次等列車。
鐵路部門提醒，新圖列車開行詳情請以車站公告和中國鐵路客戶服務中心12306網(wǎng)站公告為準，以便合理安排行程。
