智能交通市場(chǎng)持續(xù)升溫未來(lái)市場(chǎng)規(guī)?？善?/div>
2016-04-13
如今，我國(guó)各個(gè)城市居民汽車(chē)保有量都在逐年增加，不僅僅是北上廣深這類(lèi)一線(xiàn)城市，即使在不少的二三線(xiàn)城市，城市交通體系的發(fā)展速度也是快的驚人。城市交通系統(tǒng)壓力的日益增加給各地交通管理部門(mén)提出了不小的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的人工管理方式面對(duì)快速發(fā)展的交通系統(tǒng)已經(jīng)漸漸不再適用，而搭載網(wǎng)絡(luò)化和大數(shù)據(jù)的智能交通系統(tǒng)開(kāi)始成為城市交通治理的得力助手。
以車(chē)輛篩查為例，即使在車(chē)牌號(hào)碼信息明確的情況下，通過(guò)人工排查的方式，也需要數(shù)天的時(shí)間才能完成。這樣既消耗了大量的人力資源，而且信息的失效性和準(zhǔn)確性也無(wú)法保證。況且在大部分的情況下，人們只能掌握車(chē)輛的部分信息，這更增加了篩查工作的難度。
智能交通系統(tǒng)的出現(xiàn)很好的解決了這一難題。按照目前我國(guó)“過(guò)車(chē)記錄檢索”的技術(shù)水平來(lái)講，交通管理部門(mén)可以在不到1秒鐘的時(shí)間內(nèi)在總量75億條過(guò)車(chē)記錄中完成精確地車(chē)牌檢索。即使是對(duì)于車(chē)牌號(hào)不完成的模糊檢索工作，用時(shí)也不會(huì)超過(guò)3秒。不僅如此，智能交通系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)手段還能幫助交通管理部門(mén)鎖定車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置，這極大的提高了工作效率。
智能交通強(qiáng)大的工作能力受到了中國(guó)各級(jí)政府的青睞，中國(guó)政府就分別在交通部和公安部設(shè)立了國(guó)家級(jí)智能交通研究實(shí)驗(yàn)室。而近日，第一家設(shè)立在企業(yè)中的國(guó)際級(jí)實(shí)驗(yàn)室在海信集團(tuán)落成，這表示我國(guó)政府對(duì)智能交通管理將更多依靠企業(yè)的科技實(shí)力。
另一組數(shù)據(jù)也顯示了智能交通概念的熱度?！笆濉逼陂g，我國(guó)城市智能交通市場(chǎng)規(guī)模的年均增長(zhǎng)率高達(dá)20%，目前年度規(guī)模已經(jīng)突破200億元。而外資巨頭對(duì)我國(guó)智能交通市場(chǎng)的發(fā)展也充滿(mǎn)期待，西門(mén)子交通集團(tuán)智能交通部總經(jīng)理殷之雄就樂(lè)觀(guān)的表示，即便不考慮如地圖、導(dǎo)航等智能軟件的份額，中國(guó)智能交通行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模到2020年也將達(dá)到2000億元。
雖然不知道市場(chǎng)對(duì)于智能交通的樂(lè)觀(guān)估計(jì)是否是樂(lè)觀(guān)過(guò)頭，然而不可否認(rèn)的是，隨著市場(chǎng)需求的不斷刺激和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能交通的市場(chǎng)前景值得預(yù)期。
