興延高速昨啟動隧道爆破
2016-04-14
（原標(biāo)題：興延高速昨啟動隧道爆破）
爆破后的煙塵飄出洞口。京華時報記者王海欣攝
(億者黃海蕾)昨天上午，北京最長隧道——興延高速石峽隧道爆破成功。據(jù)了解，興延高速將于2018年底通車，直接服務(wù)延慶舉辦的2019世界園藝博覽會。同時，線路對接延崇高速，通車后車輛可從北六環(huán)一路高速直達崇禮。屆時，北京西北部京藏、京新高速壓力將有所緩解。
爆破不會影響到周邊
昨天上午9點，興延高速石峽隧道啟動爆破工程。為確保施工安全，在爆破點50米、100米、200米外的各個路口均設(shè)置工人看守，并設(shè)置警戒線，以防有人不慎進入爆破的洞體。
據(jù)介紹，爆破使用的炸藥量經(jīng)過嚴(yán)密計算，單次約20多公斤，不會對周邊的京藏高速及其他建筑產(chǎn)生影響。
據(jù)介紹，啟動爆破的石峽隧道總長約5.8公里，是興延高速也是北京市目前最長的公路隧道。
高速橋隧占比超六成
據(jù)介紹，興延高速公路工程位于京藏高速公路以西，呈南北走向，南起北京西北六環(huán)路雙橫立交，北至延慶京藏高速營城子立交收費站以北。全長42.2公里，其中昌平區(qū)境內(nèi)31.1公里，延慶區(qū)境內(nèi)11.1公里。興延高速穿越北京西北部山區(qū)，線路架設(shè)橋梁33座，開挖隧道5組，整個工程橋隧占比高達64%。
興延公司董事長譚振武介紹，高速設(shè)置為雙向4車道，同時預(yù)留6車道，平原地區(qū)設(shè)計時速為100公里，山區(qū)設(shè)計時速為80公里。相比京藏高速，興延高速坡度更小，行車會更加舒適。
可全程高速直達崇禮
北京市交通委主任周正宇表示，興延高速是2019年延慶舉辦世界園藝博覽會的重點配套工程之一，也是京西北重要交通要道。線路通車后，北京西北部路網(wǎng)，在原有京藏、京新高速基礎(chǔ)上再增一條快速通道，有效緩解我國華北地區(qū)及北京市西北方向交通壓力。
周正宇提到，由于線路施工復(fù)雜，預(yù)計2018年底通車。建成后，可對接延崇路，屆時車輛可從北京北六環(huán)全程高速一站直達河北崇禮，線路也將成為京津冀一體化的重要通道。
據(jù)悉，延崇路從延慶到崇禮，對接興延高速后，將與京藏、京張、京新高速一起形成西北部地區(qū)1小時交通圈。此前，市交通委介紹，根據(jù)初步方案，延崇路項目包含一個6公里的隧道，由于山地等地形限制，該路計劃將在2021年完成建設(shè)。
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拆遷成本約為40億元
據(jù)了解，興延高速是全國首例通過公開招標(biāo)建設(shè)的高速公路PPP項目。項目總投資131億元，其中吸引社會資金97億元，政府投資34億元。據(jù)悉，總投資中除了建設(shè)成本，有將近40億元用于征地拆遷，占總投資約三成。此前，北京市交通委主任周正宇表示，由于道路多數(shù)穿過山區(qū)，因此造價較高，預(yù)計項目平均每公里花費3.1億元。
2015年3月，通過公開招標(biāo)方式，北京市交通委代表政府與中國鐵建股份有限公司聯(lián)合體正式簽署興延高速公路PPP項目投資協(xié)議。首發(fā)集團作為市政府出資人代表與中國鐵建股份有限公司聯(lián)合體成立項目公司，共同負(fù)責(zé)投資、建設(shè)及運營管理興延高速公路，運營期25年。
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