跨琿烏高速特大橋首個連續(xù)梁主墩澆筑施工完成
2016-04-15
4月14日18時，隨著最后一罐混凝土的順利澆筑，標(biāo)志著由中國鐵建大橋工程局集團有限公司承建的長春至白城鐵路擴能改造工程跨琿烏高速公路特大橋首個連續(xù)梁主墩墩柱澆筑施工順利完成，該橋施工建設(shè)進入新階段。
長白鐵路擴能改造工程跨琿烏高速公路特大橋總投資2.2億，起訖里程為：DK208+162.32-DK214+562.00，全長6399.68米，是全線重點控制性工程。該橋共有連續(xù)梁5聯(lián)，其中最大連續(xù)梁為：60m+100m+60m。樁基設(shè)計1776根，墩臺總計192個，最高墩17m。長白鐵路擴能改造工程建成后為國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路，設(shè)計時速200公里。
首個完成澆筑的109#墩柱為60m+100m+60m跨琿烏高速公路連續(xù)梁主墩，設(shè)計墩高6.95，為雙線圓端形實體橋墩，底部橫截面為10.4m×4.2m。為確保安全優(yōu)質(zhì)完成混凝土澆筑，項目部、第二架子隊組織專項技術(shù)交底和現(xiàn)場技術(shù)交流。在墩柱正式施工中，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)施工規(guī)范，控制混凝土原材料和混凝土拌合質(zhì)量，選擇有經(jīng)驗的振搗人員進行振搗，對施工混凝土嚴(yán)格進行混凝土塌落度控制，確保了該根墩柱的高質(zhì)量、高效率施工。
據(jù)現(xiàn)場施工負責(zé)人聶金龍介紹，該橋施工中嚴(yán)格落實建設(shè)單位有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)化要求，現(xiàn)場大干氛圍濃厚，參建職工情緒高漲，預(yù)計于7月份開始跨琿烏高速公路連續(xù)梁掛籃施工。
