山東2020年通車里程將增至7600公里
2016-04-15
高速公路建設在經濟社會發(fā)展中發(fā)揮著重要的基礎性、先導性、服務性作用。到2020年,我省高速公路通車里程將在目前5348公里基礎上,增加到7600公里,基本實現縣縣通高速。
目前,我省在建和新開工高速公路項目達17個,其中德州至夏津、夏津至聊城、濟南至東營、濟寧至魚臺等高速公路年內將建成通車。4月12日、13日,記者在我省部分在建高速公路建設路段了解到,高速公路建設呈現出一些新的特點。
高速公路建設開啟“交鑰匙”模式
4月12日下午6:40,濟南至東營高速公路濟陽縣仁風鎮(zhèn)段路基施工仍在繼續(xù)。
濟南至東營高速公路省項目辦綜合部部長張寧介紹,該項目全長162.381公里,雙向四車道,設計時速120公里,批復項目初步設計總概算102.5億元,目前共完成投資57.57億元,路基填方累計完成95.3%,主線路面底基層完成40.4%,預制梁板完成98.8%,年底將建成通車。
“濟南至東營高速公路是個‘交鑰匙’工程,是我省第一條實行代建制管理的新建高速公路。”濟南至東營高速公路省項目辦常務副主任畢玉峰說,他的另一個身份是省交通規(guī)劃設計院副院長,濟南至東營高速公路項目法人為齊魯交通發(fā)展集團,省交通規(guī)劃設計院代表齊魯交通發(fā)展集團成立了省項目辦,濟南、濱州、東營三市公路局成立了市項目辦,形成了技術、協調彼此互補的高效管理體系。
張寧說,省項目辦推行項目網絡化管理,計量支付等全從網上走。這一經驗已在省內部分其他高速公路項目推開。
政企合力有效縮短工期
濟寧至魚臺段長73.44公里,對完善我省高速公路路網,促進區(qū)域經濟發(fā)展具有重要意義。2013年6月,中標后的中國鐵建股份有限公司成立中鐵建濟徐高速濟魚公司推進項目建設。開工以來,連續(xù)創(chuàng)造了我省高速公路建設工程中勘測定界、附著物清點、土地報件、征地拆遷的最快速度,將于年底建成通車,把原本3年的工期縮短4個月。
中鐵建濟徐高速濟魚公司總經理戚喜章說,高速公路建設沿線為基本農田,地下水位高,取土困難。濟寧市有關部門相互配合,采用東魚河“河道清理、置換壩堤土”取土方案,解決了難題。
政府為建設企業(yè)服務也得到了企業(yè)的回報。按照設計,濟徐高速濟寧至魚臺段穿過濟寧經濟開發(fā)區(qū)時公路路基將開發(fā)區(qū)攔腰隔斷,為了經濟發(fā)展,濟寧市提出變更設計規(guī)劃,改路為高架橋。設計的重大變更必須到國家部委、省市等有關部門進行變更,濟魚公司和濟寧市安排專人跑手續(xù),僅用2個多月便完成了手續(xù)變更、方案優(yōu)化。
新建項目可用PPP模式集資
德州至上饒高速公路夏津至聊城段部分路段路面已經完工,標志標線也已劃好。夏津至聊城段全長62.128公里,建設標準為雙向四車道,設計時速120公里,目前全線路基主體工程全部完成,機電設備正在安裝,累計完成投資30.89億元,完成總投資的88.4%。
“到6月底,夏津至聊城段將具備通車條件。通車后,從聊城、菏澤去北京的車程將節(jié)省1小時或更多。”中鐵建(山東)德上高速公路有限公司總經理牛之印說。
據了解,目前已有中鐵建、山東高速集團、齊魯交通發(fā)展集團、廣西桂政、廣州勝洲等國內知名企業(yè)投資山東高速公路建設項目。
我省正在深化高速公路投融資體制改革。省政府辦公廳關于促進高速公路加快發(fā)展的意見提出,進一步深化投融資體制改革,加快形成多層次、多形式、多元化投融資格局。新建項目可采用政府和社會資本合作(PPP)等模式籌集建設資金。
