濟(jì)泰高速設(shè)計(jì)時(shí)速120公里居民區(qū)附近建隔聲圍墻
2016-04-17
（原標(biāo)題：濟(jì)泰高速設(shè)計(jì)時(shí)速120公里居民區(qū)附近建隔聲圍墻）
15日，濟(jì)南至泰安高速公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次信息公示。公示信息顯示，濟(jì)泰高速主線設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。對(duì)于建設(shè)期間和運(yùn)營(yíng)期間有可能造成的環(huán)境影響，也提出了相應(yīng)的解決措施。
據(jù)了解，濟(jì)泰高速工程起于濟(jì)南市繞城高速公路與二環(huán)東路南延交叉處，與繞城高速設(shè)置互通連接，后向南展線，沿澇坡村、豆腐泉、省公安廳綜合訓(xùn)練基地東側(cè)、金象山風(fēng)景區(qū)東側(cè)、柳埠鎮(zhèn)、山口鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)西側(cè)布線，依次上跨環(huán)山路東延、國(guó)道341、萊泰高速、辛泰鐵路，穿過(guò)邱家店鎮(zhèn)規(guī)劃工業(yè)園區(qū)后，路線向東南從邱家店鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)東側(cè)展線通過(guò)，跨越汶河，在徂徠鎮(zhèn)東北部銜接泰新高速公路。
主線全長(zhǎng)56.5公里，并設(shè)置泰安連接線一條，全長(zhǎng)6.109公里。其中，主線雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。連接線利用原二級(jí)公路萊肥線改擴(kuò)建為一級(jí)公路，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。工程主線估算總投資94.5792億元，計(jì)劃2016年10月開工，預(yù)計(jì)2020年3月底建成通車。
濟(jì)泰高速通車，讓經(jīng)常往來(lái)于泰安與濟(jì)南之間的王女士感到十分期待。“原來(lái)回家需要穿過(guò)南部山區(qū)，或者走濟(jì)南西側(cè)的京臺(tái)高速。”王女士說(shuō)，這兩條道路分別有自己的缺點(diǎn)。
“南部山區(qū)的路近一些，全程60多公里，但有一段屬于盤山公路，有的彎比較大，車速提不起來(lái)，全程得走近兩小時(shí)。”王女士說(shuō)，走京臺(tái)高速得繞路，全程接近100公里。“而且京臺(tái)高速?gòu)臐?jì)南到泰安這一段大車比較多，有時(shí)候也跑不快。
”王女士的老家位于泰安岱岳區(qū)，正好在泰安的東側(cè)。“濟(jì)泰高速開通之后，回家的時(shí)間預(yù)計(jì)能縮短不少。
”施工和運(yùn)營(yíng)期間，在噪聲、廢氣、廢水等方面有可能對(duì)環(huán)境造成影響，此次公示中也提出了對(duì)策。其中，在噪聲污染方面，施工期間須采取臨時(shí)的3到4米高隔聲圍墻或吸聲屏障，減輕噪聲影響。對(duì)沿線距離住宅、辦公等敏感建筑較近，噪聲預(yù)測(cè)超標(biāo)，受影響人群數(shù)量較多的路段設(shè)置聲屏障和隔聲門窗作為主要噪聲控制手段。
作者：劉雅菲
本文來(lái)源：大眾網(wǎng)-齊魯晚報(bào)
