福廈高鐵有望2021年前通車(chē)兩地將1小時(shí)直達(dá)
2016-04-18
（原標(biāo)題：福廈高鐵有望2021年前通車(chē)兩地將1小時(shí)直達(dá)）
（海峽都市報(bào)記者趙楊）中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院日前在官網(wǎng)公示了《新建鐵路福州至廈門(mén)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》，即福廈高鐵環(huán)境影響報(bào)告。根據(jù)報(bào)告，福廈高鐵全線(xiàn)共設(shè)站8座，工程鐵路為雙線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，速度目標(biāo)值為350km/h，建設(shè)工期為4.5年，有望于2021年前建成通車(chē)，屆時(shí)福州、廈門(mén)兩地將可1小時(shí)直達(dá)。
全線(xiàn)投資總額估算547.74億
報(bào)告顯示，福廈客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)從福州站引出，經(jīng)福州南、福清、莆田、泉州到廈門(mén)市境內(nèi)，最后引入漳州站。設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，雙線(xiàn)鐵路。全線(xiàn)共設(shè)站8座，其中改建既有漳州站1座；新建福州南站、福清站、莆田站、泉港站、泉州南站、晉江南站、廈門(mén)北站等7座車(chē)站，其中福州南站、福清站、莆田站、廈門(mén)北站與既有并站。全線(xiàn)投資總額估算547.74億元。
全線(xiàn)設(shè)置新建橋梁106座，包括特大橋62座，大橋26座，中橋18座。全線(xiàn)設(shè)置新建隧道42座，總長(zhǎng)為52.889km。其中正線(xiàn)設(shè)置新建隧道31座，總長(zhǎng)為42.354km；聯(lián)絡(luò)線(xiàn)設(shè)置新建隧道2座，總長(zhǎng)為3.048km；動(dòng)車(chē)走行線(xiàn)設(shè)置新建隧道9座，總長(zhǎng)為7.487km。
今年12月底將全線(xiàn)開(kāi)工
據(jù)推薦方案線(xiàn)路顯示，福廈高鐵在福州境內(nèi)的走向?yàn)?，自既有福州站引出，利用在建福平鐵路至福州南站北端，通過(guò)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)引入福州南站新建高速場(chǎng)，從福州南引出后向南依次跨過(guò)烏龍江、沈海高速和既有福廈鐵路，而后沿既有福廈鐵路西側(cè)并行至福清站新建高速場(chǎng)，出站后繞避中石化成品油管道從上逕變電所西側(cè)通過(guò)，隨后依次跨過(guò)漁平高速、324國(guó)道和沈海高速后進(jìn)入莆田市境內(nèi)。
有關(guān)人士透露說(shuō)，工程已于去年年底完成線(xiàn)路定測(cè)工作，目前正在進(jìn)行地質(zhì)鉆探和初步設(shè)計(jì)工作，計(jì)劃今年5月底前完成初步設(shè)計(jì)，6月底先行工程開(kāi)工，12月底全線(xiàn)開(kāi)工。工程全線(xiàn)建設(shè)工期為4.5年，有望于2021年前建成通車(chē)。
作者：趙楊
本文來(lái)源：東南網(wǎng)
