西林大橋南北橋頭將建下穿隧道
2016-04-20
（原標題：西林大橋南北橋頭將建下穿隧道）
漢安大道與蘭桂大道交叉口交通情況
西林大橋非早高峰時期，交通情況良好
客車“霸占”公交站臺，為交通添堵
疊園路、邱家嘴立交橋、老沱橋拓寬改造……這些都是因“城市脖應(yīng)運而生的“治堵”項目，城區(qū)交通擁堵的現(xiàn)象因此也得到緩解，內(nèi)江的治堵工作取得階段性成效。華西城市讀本記者了解到，在今年內(nèi)江市的交通疏堵項目計劃中，除了要進行邱家嘴立交橋南延線、西林大橋南北橋頭改造、東興大道南延線等道路建設(shè)項目外，還將采取道路改造、綜合治理以及規(guī)范停車場等一系列措施，為交通疏堵助力。
今年，內(nèi)江市將繼續(xù)加大交通治堵重點項目建設(shè)，打通城市堵點，優(yōu)化城市交通組織，完善交安設(shè)施，邱家嘴立交橋?qū)崿F(xiàn)南北向通車，啟動西林大橋南北橋頭改造，繼續(xù)推進老沱橋拓寬改造工程。收尾階段
邱家嘴立交橋本月底建設(shè)完工
從打圍施工到橋上橋下雙向放行，內(nèi)江城區(qū)首座立交橋——邱家嘴立交橋每天的一點點變化都備受市民關(guān)注。與去年此時邱家嘴擁堵不堪形成鮮明對比的是，現(xiàn)在橋上車來車往，暢通無阻。
由于桐梓壩大橋南成渝鐵路橋拓寬改造工程尚未完工，邱家嘴立交橋南北向目前還未通車，還無法充分發(fā)揮治堵作用。4月19日，華西城市讀本記者了解到，桐梓壩大橋南成渝鐵路橋拓寬項目已在收尾階段，道路修復施工隊伍已經(jīng)入常
按照計劃，本月底將建設(shè)完工，屆時，邱家嘴立交橋南北向也將正式通車，將解決原有道路交通“瓶頸”問題，緩解主城區(qū)交通壓力，充分發(fā)揮邱家嘴立交橋的作用。
此外，今年內(nèi)江市還將根據(jù)邱家嘴立交橋的交通現(xiàn)狀不斷優(yōu)化交通組織、完善交安設(shè)施、建設(shè)人行過街通道等，真正讓邱家嘴暢通起來。治堵新招
西林大橋南北橋頭將建下穿隧道
提到擁堵，大多數(shù)內(nèi)江人都會想到每到早高峰時期就會堵成一鍋粥的西林大橋，只有單向兩車道的橋面經(jīng)常令司機們頭疼不已。
早在之前，關(guān)于西林大橋即將改造的信息已在坊間流傳，由于種種原因，該項目并未實施。日前，華西城市讀本記者了解到，西林大橋南、北橋頭改造項目已經(jīng)提上日程，已經(jīng)完成了方案設(shè)計、可研、選址、水保、用地、通航、環(huán)評等前期工作及施工圖設(shè)計，預計今年6月正式動工。
據(jù)內(nèi)江市住建局相關(guān)負責人介紹，將在西林大橋南、北橋頭東西向分別修建下穿隧道，并結(jié)合橋頭改造修建人行過街天橋，實現(xiàn)人車分流。
整個項目分兩部分：第一部分為北岸（東興區(qū)）節(jié)點改造段（東桐路至臨江路），起點位于太白路與東桐路交會處，終點位于臨江路與平安路交會處，路線全長655.5m；第二部分為南岸（市中區(qū)）節(jié)點改造段（大洲路至河壩街），路線全長765.9m。本項目包括兩個下穿隧道，東桐路至臨江路下穿隧道全長438.8米，大洲路至河壩街下穿隧道全長530米。
西林大橋尚且如此，“年齡”更大的老沱橋也是納入了治堵的對象。除了已經(jīng)啟動的沱橋拓寬項目，全線還將新建牌樓壩跨線橋、新沱江大橋和左轉(zhuǎn)匝道橋3座橋梁，并對沱江大橋進行加固改造。
根據(jù)《內(nèi)江市沱橋改造方案》，將在沱橋南側(cè)將新建一座橋梁，形成雙向6車道和有序的交通流向。新建的沱江主橋長464.8米，左轉(zhuǎn)匝道長430米，預計2016年6月中旬主跨樁基出水面，2016年底上部構(gòu)造基本完成，2017年4月完成建設(shè)。牌樓壩跨線橋全長221米、寬16米，預計2016年10月開工，2016年底完成基礎(chǔ)施工，2017年12月完成。老沱江大橋加固改造預計2018年3月完成。治停車難
大洲廣場將建兩層地下停車庫
記者了解到，在今年交通疏堵項目計劃中，除要進行邱家嘴立交橋南延線、西林大橋南北橋頭改造、東興大道南延線等道路建設(shè)項目外，內(nèi)江還將采取道路改造、綜合治理以及規(guī)范停車場等一系列措施，為交通疏堵助力。
針對目前停車難以及占道停車影響交通的情況，市中區(qū)和東興區(qū)將分別進行貨運停車場的建設(shè)，并取締貨運車占道停車的情況，還將在城區(qū)范圍內(nèi)逐步取消車行道占道停車，釋放道路資源。
在大洲廣場，還將修建一座兩層地下停車庫，預計車位將達200余個；同時對城區(qū)內(nèi)擅自改變停車場用途的行為進行清理，恢復原有停車場功能，并在全市城區(qū)公共停車場實行規(guī)范化管理。
今年，內(nèi)江市還將進一步完善城區(qū)交通標志標牌，在漢安大道萬達廣場路口安裝燈控系統(tǒng)，設(shè)置渠化島，在西林大道與北環(huán)線交叉路口安裝燈控系統(tǒng)，并計劃在漢安大道設(shè)置公交專用道，在大千路設(shè)置公交優(yōu)先道。
為了方便市民出行，提倡綠色健康生活，內(nèi)江還計劃在部分道路人行道上設(shè)置公共自行車站點，安裝鎖車器，成立“內(nèi)江市城市公共自行車管理服務(wù)中心”，建設(shè)后臺管理服務(wù)系統(tǒng)。
華西城市讀本記者羅尹攝影報道
治堵連環(huán)計
A·西林大橋
西林大橋南、北橋頭東西向分別修建下穿隧道，并結(jié)合橋頭改造修建人行過街天橋，實現(xiàn)人車分流。
北岸（東興區(qū)）節(jié)點改造段（東桐路至臨江路）：起點位于太白路與東桐路交會處，終點位于臨江路與平安路交會處，路線全長655.5米
南岸（市中區(qū)）節(jié)點改造段（大洲路至河壩街）：路線全長765.9米，包括兩個下穿隧道，東桐路至臨江路下穿隧道全長438.8米，大洲路至河壩街下穿隧道全長530米B·老沱橋
除了已經(jīng)啟動的沱橋拓寬項目，全線還將新建牌樓壩跨線橋、新沱江大橋和左轉(zhuǎn)匝道橋3座橋梁，并對沱江大橋進行加固改造
沱橋南側(cè)將新建一座橋梁：主橋長464.8米，左轉(zhuǎn)匝道長430米，預計2016年6月中旬主跨樁基出水面，2016年底上部構(gòu)造基本完成，2017年4月完成建設(shè)，雙向六車道
牌樓壩跨線橋：全長221米、寬16米，預計2016年10月開工，2016年底完成基礎(chǔ)施工，2017年12月完成C·停車有序公交優(yōu)先
市中區(qū)和東興區(qū)將分別建貨運停車場，城區(qū)范圍內(nèi)逐步取消車行道占道停車
大洲廣場將修建一座兩層地下停車庫，預計車位將達200余個；對城區(qū)內(nèi)擅自改變停車場用途的行為進行清理，恢復原有停車場功能
漢安大道萬達廣場路口安裝燈控系統(tǒng)，設(shè)置渠化島，計劃在漢安大道設(shè)置公交專用道，在大千路設(shè)置公交優(yōu)先道
本文來源：四川在線-華西都市報
