首頁 > 路橋資訊 > 正文

日本賭氣拿下印度高鐵：那么問題來了！

2016-04-20　

        

        日本砸巨資拿印度高鐵大單

        印度日本簽署120億美元高鐵協(xié)議，日本為了這個(gè)項(xiàng)目真的拚了！印度高鐵對日本企業(yè)而言，可以理解為對印度的一種示好，因?yàn)樵诟倶?biāo)印尼、泰國的高鐵合同中，日本敗給了中國，感覺非常尷尬。雖然日本費(fèi)了很大力氣拿到印度高鐵項(xiàng)目，說實(shí)話，這個(gè)項(xiàng)目從盈利方面來說能賺錢嗎？

        日所承建印度高鐵面臨付不了賬的窘境

        從整體上看：首先是印度貧富差距嚴(yán)重，大部分資金來源要靠中標(biāo)單位貸款。近年來，中國小米、華為占領(lǐng)印度移動(dòng)手機(jī)的主要市場，印度市場是一個(gè)以超低端手機(jī)為主的市場，這個(gè)國家比中國還貧窮，許多偏遠(yuǎn)地區(qū)供電成問題。其次是印度消費(fèi)水平有限，由于印度基礎(chǔ)設(shè)施落后，即使近年來印度經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，暫時(shí)也無法改變這一落后面貌。印度無論是市場和交通道路、公共場所十分擁擠，交通不方便，平民住房等等生活水平低。最后是印度土地私有制，征地比較困難，綜上所述，可見印度的窮困。日本拿下了印度高鐵，有人說這是印度故意弄的煙霧彈。在印度高鐵建設(shè)上，日本提供日元貸款的方式，那么印度還貸時(shí)，必須以日元還貸，許多年后這筆賬會(huì)不會(huì)打水漂？這值得人們思考。對印度這樣的國家一旦在未來的50年內(nèi)，日元某一時(shí)期真的出現(xiàn)了大幅貶值，那么印度肯定會(huì)像坑俄羅斯那樣，毫不猶豫的再坑日本一把，到那時(shí)日本必然血本無歸。

        對于日本目前的情況，日本經(jīng)濟(jì)近況確實(shí)不景氣，主要是老齡化導(dǎo)致的養(yǎng)老和醫(yī)療的負(fù)擔(dān)沉重。日本每年的稅收沒有發(fā)的國債多，而這些稅收是包括日本企業(yè)在海外的收益。當(dāng)然目前日本企業(yè)仍在良性循環(huán)中，即高額研發(fā)開支，保持技術(shù)領(lǐng)先，維持市場地位，獲得一定利潤，投入研發(fā)。至于債務(wù)問題將會(huì)在何時(shí)以何種方式影響到日本企業(yè)的經(jīng)營，恐怕預(yù)言家也說不準(zhǔn)。日本的內(nèi)需這些年無論如何也刺激不起來，通縮就是擺脫不掉，所以給人日本比歐美不景氣的感覺，但長期來看，老齡化才是真正的挑戰(zhàn)。

        印度龐大的人口基數(shù)帶來巨大的發(fā)展?jié)摿?，對陷入困境的部分日本制造業(yè)看來無疑是一個(gè)非常有吸引力的市常如果日本能通過印度高鐵項(xiàng)目合作，勢必推動(dòng)印度對日本相關(guān)制造業(yè)進(jìn)行大幅采購機(jī)會(huì)，必然是一個(gè)非常大的利好消息?，F(xiàn)在的印度，無論是企業(yè)建廠，還是建高速公路、鐵路或發(fā)電廠，征地一直是一個(gè)大難題。

        日本需要在高鐵項(xiàng)目上花很大的代價(jià)，提供絕大部分資金，但高鐵這樣的戰(zhàn)略性決策，未來變動(dòng)因素很多，盈利面很低。使用中的安全問題，后續(xù)中的維護(hù)問題。費(fèi)了勁的拿下印度高鐵，日本是為了死嗑中國顧頭不顧尾的表現(xiàn)。

        

上一篇：云南宣威尼珠河大橋10月建成通車 將成世界第一高橋
下一篇：中韓在杭商討海事調(diào)查合作