省交通運(yùn)輸廳召開(kāi)廳長(zhǎng)辦公（擴(kuò)大）會(huì)議
2016-04-21
為貫徹2016年全省一季度經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析暨第一次項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)觀摩總結(jié)會(huì)精神，認(rèn)真總結(jié)一季度全省交通運(yùn)輸發(fā)展，省交通運(yùn)輸廳于4月19日召開(kāi)了廳長(zhǎng)辦公（擴(kuò)大）會(huì)議，在家的廳領(lǐng)導(dǎo)，各市（州）交通運(yùn)輸局（委）、貴安新區(qū)經(jīng)發(fā)局、省直管縣（市）交通運(yùn)輸局、各地公路管理局主要負(fù)責(zé)人，廳屬有關(guān)單位和廳機(jī)關(guān)各處室主要負(fù)責(zé)人，全省在建及今年計(jì)劃開(kāi)工高速公路項(xiàng)目業(yè)主單位負(fù)責(zé)人，20個(gè)在建高速公路項(xiàng)目辦主任或項(xiàng)目公司經(jīng)理等80多人參加會(huì)議。
據(jù)悉，2016年全省公路水路計(jì)劃投資目標(biāo)為1360億元，一季度分解目標(biāo)為300億元。1至3月，全省公路水路固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成315.04億元，占年度計(jì)劃投資的23.2%，超額完成一季度目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅。
省交通運(yùn)輸廳黨委書(shū)記、廳長(zhǎng)王秉清在會(huì)上講話，既肯定了取得的成績(jī)，又指出了還存在的問(wèn)題，也明確了今后的具體舉措。
王秉清強(qiáng)調(diào)指出，“十二五”期間，在省委、省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和交通運(yùn)輸部的大力支持下，全省上下加快構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，形成了“以大交通帶大開(kāi)發(fā)、用大開(kāi)放促大發(fā)展”的新格局，交通越來(lái)越成為貴州招商引資的一張名片、對(duì)外開(kāi)放的一把鑰匙、旅游推介的一扇窗口、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一副引擎、城鄉(xiāng)連接的一張網(wǎng)絡(luò)、經(jīng)濟(jì)騰飛的一雙翅膀，全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展初步“收獲”了交通大發(fā)展帶來(lái)的紅利。“貴州迎來(lái)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的春天”，呈現(xiàn)出“十個(gè)大”的顯著特點(diǎn)。
一是大交通凸顯大區(qū)位。隨著一條條高速公路、高速鐵路的不斷建成，一條條飛機(jī)航線的開(kāi)通，有效將成渝、長(zhǎng)株潭、黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)等連在一起，貴州作為西南重要陸路交通樞紐的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)不斷凸顯，成為“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的重要通道，縮短了中西部陸路交通的時(shí)空距離，為西部省份優(yōu)化資源配置創(chuàng)造了良好條件，極大地助推了貴州積極參與“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，為構(gòu)建全方位對(duì)外開(kāi)放新格局打下了堅(jiān)實(shí)基矗
二是大交通引領(lǐng)大產(chǎn)業(yè)。目前，高速公路已實(shí)現(xiàn)了同全省規(guī)劃的5個(gè)1000億元產(chǎn)業(yè)園區(qū)、10個(gè)200億元產(chǎn)業(yè)園區(qū)、20個(gè)100億元產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以及70多個(gè)國(guó)家級(jí)、省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)的有效連接，產(chǎn)業(yè)發(fā)展將借勢(shì)大交通“起飛”。此外，貴州得天獨(dú)厚的自然條件，是發(fā)展無(wú)公害、綠色和有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品的天然理想場(chǎng)所。交通條件的提等升級(jí)，促進(jìn)全省各地特色農(nóng)業(yè)、觀光農(nóng)業(yè)的發(fā)展。隨著交通運(yùn)輸瓶頸的突破，貴州具備了把土生土長(zhǎng)的“山珍”賣(mài)向全國(guó)的物流條件，大力發(fā)展現(xiàn)代高效農(nóng)業(yè)正逢其時(shí)，必將改變?nèi)∞r(nóng)業(yè)發(fā)展方向。
三是大交通助力大開(kāi)放。交通條件的顯著改善，為許多大企業(yè)、投資商到貴州投資興業(yè)增添了信心，我省已引入微軟、西門(mén)子、阿里巴巴、富士康、修正等一大批500強(qiáng)企業(yè)入駐，將有力推動(dòng)“5個(gè)100工程”綜合平臺(tái)、“1+7”國(guó)家級(jí)開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)和8大重大活動(dòng)平臺(tái)建設(shè)，將我省內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)提升到新的發(fā)展水平。
四是大交通促進(jìn)大旅游。交通是旅游的命脈，隨著立體化、全域化交通體系形成，特別是高鐵開(kāi)通，縣縣通高速公路實(shí)現(xiàn)，貴州真正進(jìn)入“高速時(shí)代”。我省所有的5A級(jí)和主要的3A、4A級(jí)以上景區(qū)可實(shí)現(xiàn)30分鐘進(jìn)入高速公路系統(tǒng)。大交通直接帶來(lái)全省旅游總收入、接待總?cè)舜蔚戎饕笜?biāo)大幅上升，已經(jīng)進(jìn)入全國(guó)第二方陣。2016年春節(jié)，全省接待游客1548萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)30.2%；旅游總收入達(dá)67億元，同比增長(zhǎng)32.7%，旅游出現(xiàn)的井噴式增長(zhǎng)，“通道效應(yīng)”在旅游行業(yè)迅速釋放。
五是大交通助推大扶貧。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有很強(qiáng)的先導(dǎo)作用，特別是貧困地區(qū)，改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開(kāi)一扇脫貧致富的大門(mén)?？h縣通高速公路目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，使全省所有貧困縣全部通高速公路，集中連片特困地區(qū)高速公路里程達(dá)3700公里，占全省72%，極大改善了貧困地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，很多地方從經(jīng)濟(jì)的最邊沿轉(zhuǎn)為發(fā)展的最前沿，從地理的邊卡吊變?yōu)閰^(qū)位的中軸線，讓更多老百姓共享交通發(fā)展帶來(lái)的紅利。
六是大交通推動(dòng)大物流。隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，貨物運(yùn)輸效率顯著提升，物流時(shí)間成本和資金成本明顯下降，我省物流業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的春天，為加快“黔貨出山”和“網(wǎng)貨下鄉(xiāng)”提供了必要的基礎(chǔ)條件。截至2015年底，全省共有各類(lèi)物流企業(yè)6000余家，其中營(yíng)業(yè)額1000萬(wàn)元規(guī)模以上的300余家，有3A級(jí)以上的物流企業(yè)26家。全省共有貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶16.52萬(wàn)戶共有營(yíng)運(yùn)貨車(chē)25.12萬(wàn)輛，總噸位110.18萬(wàn)噸。全省完成貨運(yùn)量8.41億噸、貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量897.46億噸公里，在綜合運(yùn)輸體系中分別占80%和30%左右。
七是大交通支撐大數(shù)據(jù)?！笆濉逼陂g，依托“云上貴州”平臺(tái)的建設(shè)，“智能交通云”以優(yōu)勢(shì)聚資源，以應(yīng)用帶發(fā)展，率先成為貴州“7朵云”中的示范性典型代表和“排頭兵”，云化了行業(yè)70%應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)一令通、一卡通、一號(hào)通和一鍵通，形成了全國(guó)領(lǐng)先的交通行業(yè)云計(jì)算平臺(tái)和大數(shù)據(jù)應(yīng)用示范基地。正在爭(zhēng)取交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)庫(kù)、國(guó)家交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)災(zāi)備中心、西南區(qū)域交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)交換中心落戶貴州。
八是大交通激活大城鎮(zhèn)?？h縣通高速公路目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，高鐵經(jīng)濟(jì)帶的形成，把地理上“孤立”的城市連成城市群，在形成半小時(shí)、一小時(shí)交通圈的同時(shí)，也形成了半小時(shí)、一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，縮短城市之間、城鎮(zhèn)之間時(shí)空距離，推進(jìn)貴州山地特色的串珠式、組團(tuán)式新型城鎮(zhèn)化加快發(fā)展。大交通將有效促進(jìn)了城市間的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化、城市生活品質(zhì)提升，從而深刻影響全省各縣域間產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)和各民族間生產(chǎn)、生活、生態(tài)的高度融合。
九是大交通帶動(dòng)大投資。“十二五”期，全省完成公路水路固定資產(chǎn)投資4431億元，投資拉動(dòng)作用十分明顯，僅高速公路投資就直接拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)1.4萬(wàn)億元，提供就業(yè)崗位622萬(wàn)個(gè)，消耗鋼材856萬(wàn)噸、水泥5078萬(wàn)噸，為新常態(tài)下穩(wěn)增長(zhǎng)調(diào)結(jié)構(gòu)作出了積極貢獻(xiàn)。研究數(shù)據(jù)顯示，近幾年交通對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率逐步提高，盡管總量還小，但是增長(zhǎng)速度很快，貴州GDP近幾年增速全國(guó)名列前茅，充分展示了交通后發(fā)趕超為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)的引領(lǐng)和推動(dòng)作用。
十是大交通改善大民生。交通條件的日益改善，為老百姓出行、要素流動(dòng)提供了良好的運(yùn)輸條件。在打通高速公路、高速鐵路“主動(dòng)脈”的同時(shí)，努力打通基礎(chǔ)設(shè)施“最后一公里”，用通暢的“毛細(xì)血管”將“主動(dòng)脈”的快捷性傳遞到城市和鄉(xiāng)村，縣城公交、村級(jí)客運(yùn)、便民碼頭、渡口、“溜索改橋”等項(xiàng)目順利推進(jìn)，讓老百姓共享交通發(fā)展帶來(lái)的紅利。
會(huì)上，各單位、各部門(mén)圍繞交通運(yùn)輸主題主線，緊密結(jié)合各自職責(zé)作了情況匯報(bào)，各分管廳領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)會(huì)議發(fā)言和平時(shí)掌握情況，作了全面、詳細(xì)、具體的工作部署。
會(huì)議認(rèn)為，當(dāng)前，我省交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，但下行壓力仍然較大。二季度，廳屬各級(jí)各部門(mén)要突出問(wèn)題導(dǎo)向，對(duì)照年初確定的目標(biāo)任務(wù)，把工作抓得緊而又緊、實(shí)而又實(shí)，為實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)打好基矗要深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記系列重要講話精神，深學(xué)篤用五大新發(fā)展理念，牢牢守住發(fā)展和生態(tài)兩條底線，把穩(wěn)增長(zhǎng)作為著眼點(diǎn)，把供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革作為著力點(diǎn)，有力有效應(yīng)對(duì)危機(jī)、防范風(fēng)險(xiǎn)、開(kāi)創(chuàng)新局，確保上半年“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半”，確?！笆濉绷己瞄_(kāi)局，奮力當(dāng)好經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展先行官。
會(huì)議要求，各部門(mén)、各單位會(huì)后要通過(guò)召開(kāi)班子會(huì)、工作會(huì)等形式及時(shí)傳達(dá)貫徹此次會(huì)議精神，迅速將目標(biāo)任務(wù)逐項(xiàng)進(jìn)行量化、細(xì)化、實(shí)化，分解落實(shí)到人，形成每項(xiàng)工作有人干、每個(gè)項(xiàng)目有人抓、每個(gè)環(huán)節(jié)有人管的格局，切實(shí)把會(huì)議精神落到實(shí)處。
在家的廳領(lǐng)導(dǎo)作了全面、詳細(xì)、具體的工作部署。
省交通運(yùn)輸廳黨委書(shū)記、廳長(zhǎng)王秉清在會(huì)上講話。
李黔剛王永超攝影報(bào)道
