“公路旅游母港”今年將開建
2016-04-21
◤公路旅游港規(guī)劃圖。
交運(yùn)行二維碼
本報(bào)4月18日訊(記者趙波通訊員鄭軻)18日,記者從交運(yùn)集團(tuán)獲悉,“公路旅游母港”有望今年開建,2018年建成,建成后將實(shí)現(xiàn)各種交通方式的零換乘。
針對城市交通配套與旅游需求不相匹配,矛盾日益凸顯的現(xiàn)狀,“公路旅游港”的概念應(yīng)運(yùn)而生。交運(yùn)集團(tuán)董事長劉永康介紹,公路旅游港是以青島主城區(qū)為依托,擬規(guī)劃建設(shè)七處“公路旅游母港”,分別形成15公里(第一島鏈)和30公里(第二島鏈)左右為半徑的環(huán)狀分布帶。通過道路交通的接駁、換乘、擺渡的運(yùn)營方式,實(shí)現(xiàn)港與港間、港區(qū)與景區(qū)、城區(qū)間的互聯(lián)互通和協(xié)同配合。
15公里環(huán)狀帶設(shè)在世博園南部或西部、濱海歡樂城周邊、黃島金沙灘周邊,分別選址100畝地,構(gòu)建進(jìn)青旅游的“第一島鏈”。30公里環(huán)狀帶初步設(shè)在嶗山區(qū)濱海大道王哥莊區(qū)域、城陽區(qū)北部、高新區(qū)核心區(qū)域、青西新區(qū)靈山衛(wèi)區(qū)域,分別選址200畝地,構(gòu)建進(jìn)青旅游的“第二島鏈”。位于主城區(qū)核心邊緣的“第一島鏈”,通過便捷的交通服務(wù)供給,緩解城市核心區(qū)的交通壓力；“第二島鏈”實(shí)施“貼城發(fā)展”模式,依托主城區(qū)(母城),輻射帶動市郊、鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè),推動形成全域大旅游格局,促進(jìn)城市發(fā)展。
“我們可以把公路旅游母港形象稱之為‘城市會客廳’,外地游客來了之后,先在‘客廳’里接待,之后再由交運(yùn)擺渡車、專線車、觀光車等車輛,把游客運(yùn)送到市區(qū)。”劉永康介紹,目前,交運(yùn)集團(tuán)全面整合旅游與交通資源,一個(gè)以公路旅游母港、公路旅游子港、旅游集散中心、陸港迎客廳、換乘中心、公共服務(wù)大廳等為載體的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)逐漸成型?！肮仿糜胃邸背司徑鈸矶?主要功能定位在服務(wù)“人”和“車”。它可以為游客提供吃、注行、購、游、娛一體化的服務(wù),為旅游大巴和自駕車提供維修救援、安全檢查等服務(wù)。
劉永康介紹,今年,交運(yùn)集團(tuán)將啟動規(guī)劃“公路旅游港”建設(shè),通過兩個(gè)“島鏈”的互聯(lián)互通,發(fā)揮無縫銜接的綜合交通優(yōu)勢,預(yù)計(jì)2017年,完成全域點(diǎn)、線、面規(guī)劃布局,2018年完成公路旅游母港規(guī)劃建設(shè),實(shí)現(xiàn)各種方式的零換乘。
