湖口暢通城鄉(xiāng)“經(jīng)脈”鋪就發(fā)展坦途
2016-04-21
近年來，湖口縣堅持把保障和改善民生作為交通運輸工作的出發(fā)點和落腳點，打通外循環(huán)，優(yōu)化內循環(huán)，改善微循環(huán)，努力暢通城鄉(xiāng)“經(jīng)脈”，鋪就發(fā)展坦途。
高起點規(guī)劃，高標準建設，打通交通“主動脈”。2012年7月，總投資8000萬元、全長8.4公里的彭湖沿江大道湖口段全線貫通。加上已有的長江航道、牛湖公路、彭湖高速和銅九鐵路，湖口縣僅向東連接外界的交通“主動脈”增至5條。隨著金砂灣工業(yè)園的強勢崛起，該縣科學規(guī)劃利用沿江岸線資源，做到“港口、物流、產業(yè)”相結合，大力建設鐵路、公路、水路“三路聯(lián)運”的樞紐型港口，港口經(jīng)濟已成為全縣交通運輸業(yè)的一支重要力量。目前，湖口縣有沿江港口企業(yè)26家、碼頭45座、泊位60個。2015年，湖口港區(qū)完成貨物吞吐量首次突破3000萬噸，同比增長34%，占九江港的33%，“黃金岸線”釋放出“黃金效益”。
堅持建管并重，構建城鄉(xiāng)互聯(lián)互通交通網(wǎng)。2011年，彭湖高速湖口東互通至流泗連接線、銀砂灣入園快速通道、江新廠至園區(qū)一期道路建成通車。2012年至2015年，流泗至大垅、流芳至舜德、海山至張青、流芳至蘇山、董埂至蘭亭等縣鄉(xiāng)公路改造相繼全面完成。“十二五”期間，該縣農村公路建設完成總投資2.6億元，實施項目300余個，新建道路288公里，全縣122個村水泥公路通暢率100%，以縣城為中心、輻射鄉(xiāng)鎮(zhèn)、連接村組的互聯(lián)互通現(xiàn)代交通網(wǎng)絡逐步形成。同時，該縣立足源頭，堅持農村道路建設與管養(yǎng)同步，在全省率先成立農村公路質量監(jiān)督管理站，落實機構人員，創(chuàng)新管理機制，有力保障了縣級交通工程的質量。
城區(qū)開出“治堵良方”，農村切實“對癥下藥”，民生交通普惠城鄉(xiāng)。隨著城區(qū)園區(qū)規(guī)模擴大和城鄉(xiāng)一體化進程加快，道路擁堵帶來的交通壓力越來越大。湖口縣積極實施城鄉(xiāng)交通暢通工程，下大力氣解決擁堵“頑疾”。針對農村村組公路早期建設標準低、會車難現(xiàn)狀，湖口縣按照輕重緩急、按需建設的原則，建設1250多個村組公路會車點，并逐年穩(wěn)步實施縣鄉(xiāng)公路生命防護工程。與此同時，湖口縣建成電子計量和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，常態(tài)化開展公路治超治限治污染工作，切實保護公路建設成果，保障群眾安全出行。
