杭州“四縱五橫”最東一縱東湖快速路預(yù)計(jì)4月25日通車
2016-04-22
東湖快速路，杭州市“四縱五橫”快速路網(wǎng)中最東面的一縱。昨天，杭州市建委透露，東湖快速路從東德立交到外翁線的高架段，4月25日具備通車條件。4月底，九堡大橋南接線和機(jī)場(chǎng)快速路也要開(kāi)通。
這條快速路的通車，杭城的交通會(huì)發(fā)生怎樣的改變？昨天錢報(bào)記者去實(shí)地體驗(yàn)了一番，發(fā)現(xiàn)從臨平到蕭山機(jī)場(chǎng)，今后半個(gè)小時(shí)左右就能搞定了。
這次即將開(kāi)通的是東湖快速路二期工程，南起東德立交以北，北到外翁線，全長(zhǎng)約3.43公里。這段高架，對(duì)于來(lái)往臨平和市中心的市民來(lái)說(shuō)，確實(shí)方便不少。典型的例子，就是以后從市中心去宜家，再也不用跑坑坑洼洼的杭海路了，直接上東湖快速路，在外翁線的下匝道下來(lái)，再往西不到5分鐘就到宜家了。
東湖快速路的全線貫通，除了有利于主城區(qū)和臨平的來(lái)往，還大大拉近了臨平和蕭山的距離?，F(xiàn)在從臨平去蕭山機(jī)場(chǎng)，走繞城高速差不多四五十分鐘，走秋石快速路一線，基本需要一個(gè)多小時(shí)。
而到4月底，九堡大橋南接線和機(jī)場(chǎng)快速路都會(huì)開(kāi)通。這就意味著，從臨平出發(fā)，上東湖快速路，過(guò)了九堡大橋，走完南接線可以直接上機(jī)場(chǎng)快速路，全程“快速”到底。
昨天，記者從東湖快速路的最北端出發(fā)，過(guò)了東德立交，就到了九堡大橋，全程不到10分鐘，再往南就是九堡大橋的南接線(全長(zhǎng)6.8公里，雙向6車道)；再過(guò)去不到5分鐘，就到了機(jī)場(chǎng)快速路的互通立交。
“這個(gè)互通立交距離機(jī)場(chǎng)還有十幾公里。按照設(shè)計(jì)時(shí)速，15分鐘之內(nèi)是能到機(jī)場(chǎng)的。”杭州市建委的一位工作人員說(shuō)。
目前，東湖快速路二期高架段，剩下的還有路燈、綠化等收尾工程，地面道路預(yù)計(jì)在6月底能建成通車。
“杭州的快速路網(wǎng)，去年已經(jīng)在市中心形成了內(nèi)環(huán)，今年要完成的是外環(huán)——最東面的東湖快速路、最西面的紫之隧道、金港路一線，以及最北面的留石快速路，都將在6月底之前建成。”杭州市建委(市快辦)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，預(yù)計(jì)至G20峰會(huì)前，杭州快速路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到182.23公里，占規(guī)劃“四縱五橫”快速路網(wǎng)的68%，比去年底增加54.23公里。
四縱：吉鴻路—紫金港路—紫之隧道—之浦路，巨州路—上塘高架—中河高架—錢江四橋—時(shí)代大道，半山隧道—石橋路—秋濤路—錢江三橋—風(fēng)情大道，東湖路—九堡大橋及南北接線—通城大道；
五橫：留祥路—石祥路—石大線，文一路—德勝路，天目山路—環(huán)城北路—艮山西路—艮山東路，江南大道—機(jī)場(chǎng)快速路，之江大橋及接線—彩虹大道
