蘭州計劃五年新增15個出入口
2016-04-22
2017年建成城區(qū)三環(huán)路（即高速內環(huán)線）；2018年，城區(qū)內環(huán)路、二環(huán)路、三環(huán)路（即高速內環(huán)線）全面形成；2020年，全面建成“139”城區(qū)道路網(wǎng)和“321”環(huán)城公路網(wǎng)。昨日，記者從蘭州市政府獲悉，《蘭州市實施道路率先暢通工程工作方案》正式印發(fā)，方案提出適時取消原有城區(qū)內柳溝河、蘭州東（東崗）、蘭州（天水路）、蘭州北（北龍口）、付家窯收費站，將原有穿越城區(qū)的定遠至忠和高速公路改為市政快速道路，有效解決因高速公路收費導致的交通擁堵問題，進一步拓展城市空間。
●路網(wǎng)規(guī)劃“139”骨干道路網(wǎng)規(guī)劃建設總里程約228公里，截至2015年，已建成約184公里，剩余待建里程約44公里，估算投資約176億元。
●空間拓展
將原有穿越城區(qū)的定遠至忠和高速公路改為市政快速道路，有效解決因高速公路收費導致交通擁堵問題，進一步拓展城市空間。
取消5座收費站
柳溝河
蘭州東（東崗）
蘭州（天水路）
蘭州北（北龍口）
付家窯收費站
2016~2020年
1.新增出入口15個（高速公路出入口9個、普通國道出入口6個）
2.計劃在中心城區(qū)建設人行過街通道100座
2017年
建成城區(qū)三環(huán)路（即高速內環(huán)線）
2018年
城區(qū)內環(huán)路、二環(huán)路、三環(huán)路（即高速內環(huán)線）全面形成
2020年
全面建成“139”城區(qū)道路網(wǎng)和“321”環(huán)城公路網(wǎng)
新目標構建“1橫3環(huán)9縱”城區(qū)道路網(wǎng)體系
蘭州市將按照“內暢外通、互聯(lián)互通、率先暢通”的總體要求，以疏通市內城區(qū)道路網(wǎng)和聯(lián)通對外瓶頸公路網(wǎng)為主攻方向，加快構建“人便于行、貨暢其流、便捷高效”的蘭州市道路網(wǎng)，實現(xiàn)城市內外路網(wǎng)合理對接、高效銜接，全面提升道路交通對大蘭州都市經(jīng)濟圈、蘭白經(jīng)濟區(qū)乃至全省經(jīng)濟社會發(fā)展的支撐帶動能力。
實施道路率先暢通工程的發(fā)展目標是：構建“139”城區(qū)道路網(wǎng)，著力構建“1橫3環(huán)9縱”城區(qū)道路網(wǎng)體系，加快實施車行上跨下穿和人行過街通道工程及慢行系統(tǒng)、公共停車場建設，打通未通道路，提升道路整體效能，實現(xiàn)中心城區(qū)對外道路交通、城市快速聯(lián)系交通、組團間集散交通的分流組織和高效運行。
據(jù)悉，完善后的“139”城區(qū)道路網(wǎng)由基礎設施建設及骨干路網(wǎng)體系建設（包括南環(huán)路、北環(huán)路，南北九縱道路及黃河橋梁，未通道路，區(qū)域節(jié)點立交，區(qū)域微循環(huán)，既有道路拓寬改造，公共交通建設，交通需求管理，綠色出行）、城市交通系統(tǒng)管理（交叉口優(yōu)化，停車設施建設與管理，道路交通標志標示系統(tǒng)完善）、智能交通建設（控制系統(tǒng)，物聯(lián)網(wǎng)，非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)）以及城市功能布局調整（企業(yè)出城入園、物流園搬遷及建設）等五大方面的內容組成?！?39”骨干道路網(wǎng)規(guī)劃建設總里程約228公里，截至2015年，已建成約184公里，剩余待建里程約44公里，估算投資約176億元。
此外，蘭州市還將構建“321”環(huán)城公路網(wǎng)，重點要結合大蘭州都市經(jīng)濟圈和蘭白經(jīng)濟區(qū)一體化發(fā)展格局，以解決國家公路蘭州城市過境、城市內外交通有效銜接和對外輻射服務問題為核心，按照“環(huán)線+放射線”的布局模式，整合國省干線公路通道資源，加快構建和完善以蘭州為中心、呈“輪輻狀”的“3環(huán)21射”的“321”環(huán)城公路網(wǎng)，高效銜接城區(qū)內外路網(wǎng)，暢通城市主要出入口，強化對外交通聯(lián)絡和延伸輻射。
暢交通適時取消柳溝河、東崗、天水路等收費站
與此同時，蘭州市計劃在2016~2020年新增出入口15個，其中：高速公路出入口9個；普通國道出入口6個。在“139”城區(qū)道路網(wǎng)和“321”環(huán)城公路網(wǎng)布局規(guī)劃的基礎上，加快暢通蘭州城區(qū)33個出入口（高速公路出入口15個、預留高速出入口2個；普通國省道出入口16個），聯(lián)通城市內外路網(wǎng)銜接節(jié)點，加快實現(xiàn)“321”環(huán)城公路網(wǎng)與“139”城區(qū)道路網(wǎng)有效對接、順暢銜接。據(jù)悉，蘭州市將在現(xiàn)有G30連霍高速榆中縣定遠鎮(zhèn)豬咀嶺處和G6京藏高速皋蘭縣忠和鎮(zhèn)處，分別新建一處10進18出28個車道的主線收費站，作為蘭州市新的蘭州東、蘭州北高速收費站。適時取消原有城區(qū)內柳溝河、蘭州東（東崗）、蘭州（天水路）、蘭州北（北龍口）、付家窯收費站，將原有穿越城區(qū)的定遠至忠和高速公路改為市政快速道路，有效解決因高速公路收費導致的交通擁堵問題，進一步拓展城市空間。
此外，從今年起，蘭州市將增強公共交通競爭力和吸引力，到2018年，公交出行分擔率力爭達到54%，公交站點實現(xiàn)500米全覆蓋，公交站場面積平均達到110平方米以上，公交專用道設置率達到18%。同時優(yōu)化公共停車場建設，按照區(qū)域差別化、類別差異化、供應差異化的原則，完善公共停車場建設以及建筑物配建標準。要完善人行過街設施建設，2016~2020年計劃在中心城區(qū)建設人行過街通道100座。
