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國家智能交通中心開展北斗車載高精度測試

2016-04-22　

        （原標(biāo)題：國家智能交通中心開展北斗車載高精度測試）

        中國證券網(wǎng)訊日前，依托于交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院的國家ITS中心聯(lián)合千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司以及其他國內(nèi)導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用企業(yè)，共同發(fā)布了針對北斗衛(wèi)星的車載高精度測試方案。期望通過此次測試推動國內(nèi)北斗高精度芯片、模塊及終端市場的快速、健康發(fā)展，為北斗高精度衛(wèi)星定位技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用推廣奠定基矗

        據(jù)中國交通新聞網(wǎng)4月22日消息，據(jù)了解，我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)在軌22顆衛(wèi)星，隨著國產(chǎn)衛(wèi)星定位芯片技術(shù)的不斷進(jìn)步，亞米級、厘米級高精度衛(wèi)星定位應(yīng)用技術(shù)日趨成熟。與傳統(tǒng)的高精度應(yīng)用場景不同，民用消費(fèi)市場的高精度產(chǎn)品，尤其是車載高精度定位產(chǎn)品，經(jīng)常處在復(fù)雜的城市環(huán)境下應(yīng)用，對定位精度、穩(wěn)定性、連續(xù)可用性等都提出了較高的要求。此次國家ITS中心聯(lián)合千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司針對以上應(yīng)用場景，提出了新的“車載高精度衛(wèi)星定位技術(shù)測試方法”，采用基于北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的衛(wèi)星差分+慣導(dǎo)組合定位方案，綜合考慮多種城市典型環(huán)境，首次提出了八大典型測試場景和權(quán)重評估策略，重新定義了動態(tài)測試的誤差統(tǒng)計(jì)方法，力圖更全面、真實(shí)、客觀地反饋高精度定位能力和效果。

        本文來源：上海證券報(bào)·中國證券網(wǎng)

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