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京張高鐵開工預(yù)計(jì)2019年年底全線通車
2016-04-23 
        日前,借著北京冬奧會的東風(fēng),作為北京冬奧會重點(diǎn)配套交通基礎(chǔ)設(shè)施的京張高鐵開工。全線預(yù)計(jì)2019年年底通車,屆時,從張家口到北京最快車次的運(yùn)行時間將從現(xiàn)在的3小時12分縮短至1小時。

        中國鐵路之父詹天佑主持修建的京張鐵路舉世聞名,也是由中國人自行主持、自行勘察、自行設(shè)計(jì)、自行施工和自行管理的第一條鐵路。京張高鐵設(shè)想始于約10年之前,項(xiàng)目最初曾計(jì)劃于2009年8月11日,也就是老京張鐵路建成百年之際開工,但因投資緊張等原因,建設(shè)停滯。北京聯(lián)合張家口舉辦冬奧會讓京張高鐵重啟。目前,北京段、官廳水庫段、清華園段已經(jīng)動工。

        京張高速鐵路自北京北站至張家口南站,正線全長173.964公里,其中北京境內(nèi)70.503公里、河北境內(nèi)103.461公里,同步建設(shè)延慶支線9公里。崇禮鐵路與京張高速鐵路下花園北站接軌,向北經(jīng)張家口市下花園、宣化、赤城至崇禮太子城奧運(yùn)村,線路全長53公里,預(yù)留進(jìn)一步向錫林浩特延伸的條件。京張高速鐵路設(shè)北京北、清河、八達(dá)嶺長城、張家口南等10個車站,延慶支線設(shè)延慶站;崇禮鐵路設(shè)太子城站,其中北京北、清河和張家口南為始發(fā)站,張家口境內(nèi)五座車站為東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口南。京張高速鐵路設(shè)計(jì)行車速度結(jié)合實(shí)際情況因地制宜,涵蓋了120公里/小時—350公里/小時的全系列標(biāo)準(zhǔn)。

        據(jù)悉,京張高速鐵路是國際上首次采用350公里時速的有砟軌道標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路,全線通車后,兩地之間最快車次的運(yùn)行時間將從現(xiàn)在的3小時12分縮短至1小時。京張高鐵沿線車站及動車組內(nèi)都將提供無線上網(wǎng)服務(wù)。

        
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