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袁寶:交通基礎(chǔ)設(shè)施扶貧,誰來挑大梁?
2016-04-23 
        (原標(biāo)題:袁寶:交通基礎(chǔ)設(shè)施扶貧,誰來挑大梁?)

        國務(wù)院總理李克強(qiáng)4月20日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議,部署開展交通基礎(chǔ)設(shè)施扶貧,增強(qiáng)貧困地區(qū)脫貧致富能力。會(huì)議指出,以革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)和貧困地區(qū)為重點(diǎn),加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),是順應(yīng)群眾渴盼、推動(dòng)脫貧攻堅(jiān)、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要舉措。會(huì)議確定,到2020年,在貧困地區(qū)建成廣覆蓋、深通達(dá)、提品質(zhì)的交通網(wǎng)絡(luò)。(4月21日中國政府網(wǎng))

        消除貧困、改善民生、縮小貧富間的差距,是我們黨和政府矢志追求的目標(biāo)。近10年來,我國政府幾次提高扶貧標(biāo)準(zhǔn),擴(kuò)大扶貧覆蓋面,而大量的扶貧工作也確實(shí)取得顯著效果。我國農(nóng)村貧困人口大幅度減少,收入水平穩(wěn)步提高,貧困地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)生活條件明顯改善,生態(tài)惡化的趨勢得到初步遏制。在看到扶貧開發(fā)工作成績的同時(shí),也要清醒地認(rèn)識(shí)到,革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)和貧困地區(qū)依然是扶貧重心,制約貧困地區(qū)發(fā)展的深層次矛盾依然存在。扶貧開發(fā)在我國仍是一項(xiàng)長期艱巨的任務(wù)。

        毋庸置疑,道路建設(shè)在我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要的作用。俗話講:要致富先修路,道路基礎(chǔ)建設(shè)相對(duì)滯后是許多地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后的根本原因。國務(wù)院部署開展交通基礎(chǔ)設(shè)施扶貧,顯然戳中了落后地方貧困的根源,摸清了扶貧的“脈搏”,找到了富裕開發(fā)的路。我國正處在實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和加快城鄉(xiāng)同步發(fā)展的重要時(shí)期,加快鐵路建設(shè),尤其是中西部鐵路建設(shè),對(duì)增強(qiáng)鐵路基礎(chǔ)保障能力,促進(jìn)國土開發(fā)、扶貧開發(fā)和邊疆建設(shè),有效實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略具有重要作用。

        老少邊窮地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不僅起步晚,而且建設(shè)的難度也很大。開展交通基礎(chǔ)設(shè)施扶貧工作是擺在國家政府面前的一道難題,這也就要求相關(guān)部門立足現(xiàn)在,放眼長遠(yuǎn),以扎實(shí)的工作作風(fēng)攻破資金、計(jì)劃、土地開發(fā)等各方面的難題。

        眾所周知,高鐵不僅僅在改善經(jīng)濟(jì)里擔(dān)當(dāng)了重要角色,在文化、社會(huì)等方面的進(jìn)步里也承擔(dān)了不小的部分。如今,交通基礎(chǔ)設(shè)施扶貧已經(jīng)不像過去那樣單薄,新時(shí)代里的中國高鐵完全可以在扶貧工作中挑大梁,擔(dān)當(dāng)“重頭戲”。我們有理由相信,在扶貧的大主題下,高鐵一定能夠完成任務(wù),甚至另有亮點(diǎn)。

        本文來源:荊楚網(wǎng)
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