首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
馬鞍山路東側(cè)道路今起恢復(fù)通行
2016-04-24
本報訊昨日,從馬鞍山路應(yīng)急搶修工程現(xiàn)場傳來好消息,馬鞍山路(南一環(huán)至蕪湖路段)東側(cè)道路封閉區(qū)域于昨夜全部完工,今日起全面放行交通。
3月19日,馬鞍山路與迎屏路交口西側(cè)道路出現(xiàn)地基沉降、管網(wǎng)錯位現(xiàn)象,道路沉降長約60米、寬6米。經(jīng)查這里的沉降事故是由于地下土質(zhì)疏松,水土流失所致。
由于該路段上有高架,下有地鐵,中間是地面車輛快速通道,各類管線交錯,施工難度大。為盡快完成應(yīng)急搶修工作,交警部門對蕪湖路至迎屏路西側(cè)快車道實施交通封閉,現(xiàn)場應(yīng)急指揮部邀請排水、地質(zhì)、橋梁、軌道等方面專家20余人對搶修工作進行聯(lián)合會診。
3月31日,馬鞍山路與迎屏路交口道路西側(cè)污水檢查井邊出現(xiàn)的地基沉降、管網(wǎng)錯位全部處置完畢,西側(cè)道路率先放行交通,給市民出行帶來便利。
不過,由于該路段沿線的地質(zhì)條件差,上層滯水(或潛水)較豐富。在排查中,先后又發(fā)現(xiàn)馬鞍山路(南一環(huán)至蕪湖路段)東側(cè)道路地面下多處空洞和管網(wǎng)下沉、管口錯位。針對新發(fā)現(xiàn)問題,為防患于未然,做到標本兼治,經(jīng)市政府批準,臨時又對南一環(huán)至蕪湖路東側(cè)進行交通封閉,保留南北向1個機動車道通行,展開進一步的搶修。
根據(jù)工期安排,原定4月25日交通放行,如今在各參戰(zhàn)單位的全力配合和晝夜奮戰(zhàn)下,工程于4月21日夜全部完工,4月22日將全面放行交通。
(李傳明吳奇)
上一篇:
云南農(nóng)村道路交通安全工作現(xiàn)場會:最大限度預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故
下一篇:
宣州出臺農(nóng)村道路暢通工程實施方案
延伸閱讀:
·
“皖江第四橋”一根主纜造價億元
·
馬鞍山長江大橋主橋墩全部出水
·
眾專家為馬鞍山大橋建設(shè)獻策
·
國家交通部領(lǐng)導(dǎo)考察馬鞍山長江大橋工程
·
安徽馬鞍山大橋中塔承臺完工
·
馬鞍山長江大橋北塔順利封頂
·
馬鞍山長江大橋中塔第一節(jié)塔柱澆筑完成
·
合肥馬鞍山路高架施工進入沖刺階段
·
合肥馬鞍山路高架橋?qū)⑼ㄜ?萬余盆景裝點橋身
·
合肥裕溪路高架與馬鞍山路高架將同步竣工
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號