四川首條新建8車道高速敲定成南等高速將4道改8道
2016-04-26
成都新機(jī)場高速公路：
●四川首條新建8車道高速
●四川投資建設(shè)“最貴”的一條高速：平均每公里造價超過2億元
●成都新機(jī)場高速公路為雙向8車道：
起點(diǎn)連接線(三環(huán)到繞城)設(shè)計(jì)時速100公里
主線北線(繞城至新機(jī)場段)設(shè)計(jì)時速120公里
主線南線(新機(jī)場至“三繞”)、天府支線將按照雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速100公里
●成樂、成南、成溫邛、成綿、綿廣等高速的擴(kuò)容改造提上日程，均有望“4改8”
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四川4條高速投資簽約蒲江至都江堰高速有望今年開建
4月25日，成都新機(jī)場高速公路、成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段、成安渝高速公路四川段、廣安市過境高速公路項(xiàng)目投資協(xié)議在省交通運(yùn)輸廳集中簽約。
四川在線消息(四川日報(bào)記者王眉靈熊筱偉李欣憶)4月25日，隨著成都新機(jī)場高速公路投資簽約，我省首條新建8車道高速塵埃落定，這也將是我省投資建設(shè)“最貴”的一條高速。
新機(jī)場高速全長89公里，總投資估算約180億元，平均每公里造價超過2億元。目前，我省投資建設(shè)“最貴”的高速公路是在建的雅康高速，平均每公里造價1.7億元。
地處平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的新機(jī)場高速，造價之所以比穿山越嶺的雅康高速還高，在于其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高。新機(jī)場高速起于成都市三環(huán)，經(jīng)過繞城高速、“二繞”到達(dá)新機(jī)場，中止于“三繞”。全段約有2/3是高架橋，橋隧比高。其中，從成都三環(huán)到新機(jī)場段為雙向8車道，起點(diǎn)連接線(三環(huán)到繞城)設(shè)計(jì)時速100公里，主線北線(繞城至新機(jī)場段)設(shè)計(jì)時速120公里。
“高速公路建幾車道，和其車流量有關(guān)。”省交通運(yùn)輸廳規(guī)劃處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)預(yù)測，到2038年，新機(jī)場高速主線新機(jī)場北線、起點(diǎn)連接線日均交通量將分別達(dá)到9.5萬輛和6.1萬輛，8車道的設(shè)計(jì)，為新機(jī)場高速留夠了充足的接納空間。
從目前進(jìn)度來看，新機(jī)場高速有望在今年開工，2019年投入運(yùn)行，基本和成都新機(jī)場同步建成。而今年上半年成彭高速就將啟動“4改8”擴(kuò)容改造，預(yù)計(jì)2017年底完成，這將是我省首條8車道的高速公路。
新機(jī)場高速的主線南線(新機(jī)場至“三繞”)、天府支線將按照雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速100公里。
目前我省的6車道高速公路有成自瀘高速成仁段、“二繞”，以及在建的“三繞”、成安渝高速。
據(jù)了解，就日均車輛飽和量而言，四車道為5萬輛，六車道最高8萬輛，八車道最高10萬輛。根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和車流量發(fā)展水平，成樂、成南、成溫邛、成綿、綿廣等高速的擴(kuò)容改造都提上了日程，均有望“4改8”。
