四川首條8車道新建高速 成都新機(jī)場高速預(yù)計2019年通車
2016-04-26
4月25日上午，備受市民關(guān)注的成都新機(jī)場高速正式簽約。作為連接成都主城區(qū)至成都新機(jī)場的最重要通道，成都新機(jī)場高速將成為我省首條采用雙向8車道標(biāo)準(zhǔn)的新建高速公路。這條我省投資建設(shè)“最貴”的高速，預(yù)計2019年內(nèi)建成通車，屆時成都市區(qū)至新機(jī)場僅需半小時。
在當(dāng)天全省2016年第一批高速公路項(xiàng)目投資協(xié)議集中簽約儀式上，同時還有成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路(即俗稱成都第三繞城高速)蒲江至都江堰段、成安渝高速公路四川段、廣安市過境高速公路一道正式簽約。
這4個項(xiàng)目總里程446公里，總投資達(dá)620億元。
詳解新機(jī)場高速
高標(biāo)準(zhǔn) 每公里造價超兩億元
新機(jī)場高速全長89公里，總投資估算約180億元，平均每公里造價超過2億元。目前，我省投資建設(shè)“最貴”的高速公路是在建的雅康高速，平均每公里造價1.7億元。
地處平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的新機(jī)場高速，造價之所以比穿山越嶺的雅康高速還高，在于其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高。新機(jī)場高速起于成都市三環(huán)，經(jīng)過繞城高速、“二繞”到達(dá)新機(jī)場，中止于“三繞”。全段約有三分之二是高架橋，橋隧比高。其中，從成都三環(huán)到新機(jī)場段為雙向8車道，起點(diǎn)連接線(三環(huán)到繞城)設(shè)計時速100公里，主線北線(繞城至新機(jī)場段)設(shè)計時速120公里。
“高速公路建幾車道，和其車流量有關(guān)。”省交通運(yùn)輸廳規(guī)劃處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)預(yù)測，到2038年，新機(jī)場高速主線新機(jī)場北線、起點(diǎn)連接線日均交通量將分別達(dá)到9.5萬輛和6.1萬輛，8車道的設(shè)計，為新機(jī)場高速留夠了充足的接納空間。
新機(jī)場高速的主線南線(新機(jī)場至“三繞”)、天府支線將按照雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速100公里。
更便捷 三環(huán)至新機(jī)場只需半小時
25日的簽約儀式上，作為投資方之一的中鐵城市發(fā)展投資集團(tuán)有限公司總經(jīng)理黃天德介紹：“新機(jī)場高速建成后，成都市民自駕選擇三環(huán)和繞城高速都可駛?cè)?，新機(jī)場距離主城區(qū)的40多公里路段只需半小時就能跑完。”
據(jù)介紹，成都新機(jī)場高速將帶動該區(qū)域范圍的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通環(huán)境改善。還是連接成都到重慶“第四通道”的重要組成部分，其對外連接資廣潼高速，將形成直接聯(lián)系重慶的第四條高速公路通道，對成渝城市群交通一體化具有重要意義。
從目前進(jìn)度來看，新機(jī)場高速有望在今年開工，2019年投入運(yùn)行，基本和成都新機(jī)場同步建成。而今年上半年成彭高速就將啟動“4改8”擴(kuò)容改造，預(yù)計2017年底完成，這將是我省首條8車道的高速公路。
新建高速還有哪些?
成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段
25日同時簽約的成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段，全長101公里，總投資估算約175億元，起于蒲江縣境內(nèi)成雅高速公路，止于都汶高速公路玉堂南。設(shè)計時速120公里，雙向6車道。
而最令自駕游愛好者關(guān)注的是，此次簽約的蒲江至都江堰段將是整個成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線景點(diǎn)最多的路段之一，青城山、都江堰、西嶺雪山、天臺山等著名景點(diǎn)均囊括其中。市民駕車不到一小時，就能開完全程。相關(guān)旅游人士指出，這一段路建成后將成為川西旅游又一走廊。
據(jù)投資方透露，成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段預(yù)計工期為三年，計劃于年內(nèi)開工，2019年建成通車。
據(jù)悉成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速全長約458公里，分為東段(起于德陽止于簡陽)、西段(起于蒲江止于都江堰)、南段(起于簡陽止于蒲江)、北段(起于都江堰止于德陽)。將串起成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)中15個縣市區(qū)，通車后區(qū)段之間的城市將實(shí)現(xiàn)1小時內(nèi)到達(dá)，還將連接起成渝、成雅等16條建成或在建的成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)向外的高速通道，形成對外輻射效應(yīng)。
成安渝高速公路四川段
成安渝高速公路是成渝經(jīng)濟(jì)雙核之間最便捷的運(yùn)輸通道，也是成都至重慶直線距離最近的一條高速公路。其全長約175公里，總投資估算約為196億元，起于成都繞城高速公路與成洛路交匯處，止于四川與重慶交界處的安岳縣忠義鄉(xiāng)觀音橋。設(shè)計時速100公里、為雙向6車道。省交通廳相關(guān)人士指出，其建成后將極大帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，促進(jìn)成渝城市群產(chǎn)業(yè)互動、優(yōu)勢互補(bǔ)，對提升成渝經(jīng)濟(jì)圈的綜合競爭力具有重要意義。
據(jù)了解，成安渝高速公路四川段項(xiàng)目大部分工程已完工，前項(xiàng)目投資人因嚴(yán)重違約被解除投資協(xié)議和特許權(quán)協(xié)議，本次為項(xiàng)目投資人重新招標(biāo)。
廣安市過境高速公路
據(jù)介紹，廣安市過境高速公路是陜川渝省際大通道的組成部分，也是廣安市過境高速公路環(huán)線的重要組成部分，建成后將對加強(qiáng)區(qū)域交流與合作，推動廣安承接重慶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展具有重要意義。
項(xiàng)目全長81公里，總投資估算約69億元，起于巴廣渝高速公路悅來互通，止于重慶市合川區(qū)三匯鎮(zhèn)接渝廣高速公路。項(xiàng)目采用設(shè)計速度80公里/小時、路基寬度25.5米的雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
老高速太窄太擠?
成樂、成南、成溫邛有望擴(kuò)容“4改8”
省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人介紹，“十三五”期間我省交通運(yùn)輸總體需求依然旺盛，仍將保持平均每年1000億元以上的投資強(qiáng)度。
其中高速公路方面，將加快省際和連接省內(nèi)五大經(jīng)濟(jì)區(qū)、四大城市群的高速公路建設(shè)，推進(jìn)擁堵路段擴(kuò)容改造，到2020年底，全省高速公路通車?yán)锍坛^8000公里，建成和在建里程達(dá)到10000公里，建成高速公路進(jìn)出川通道24條，高速公路覆蓋全省城鎮(zhèn)人口10萬以上城市，基本形成外暢內(nèi)聯(lián)、結(jié)構(gòu)合理的省域高速公路網(wǎng)，建成和在建規(guī)模進(jìn)入全國前三。
今年，我省高速公路將確保實(shí)現(xiàn)3個“500”目標(biāo)，即確保建成通車500公里以上、新開工500公里以上、新儲備500公里以上;通車總里程突破6500公里，建成和在建總里程突破8000公里。
據(jù)介紹，就日均車輛飽和量而言，四車道為5萬輛，六車道最高8萬輛，八車道最高10萬輛。根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和車流量發(fā)展水平，成樂、成南、成溫邛三條高速公路將有望進(jìn)行“4改8”的擴(kuò)容改造工程。目前改造工程正處于前期準(zhǔn)備階段，預(yù)計今明兩年內(nèi)開始動工。
