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機場高速進京方向增一車道

2016-04-27　

        本報訊（記者劉冕）今天，機場高速進京（北皋橋-北小河橋）段將從3條車道變?yōu)?條車道，緩解大車流帶來的壓力。

        昨日，北京市交通委發(fā)布消息，機場高速進京（北皋橋-北小河橋）施工已接近尾聲，4月30日零時起將解除北皋入口封閉措施。

        今年1月，北皋橋至北小河橋路段拓寬改造工程啟動，交通部門在機場高速北皋收費站至北小河橋進京主路西側(cè)增加了一條寬3.75米行車道。

        其實，去年5月，機場高速進京方向五元橋東道路拓寬改造工程已經(jīng)率先實施，交通部門利用鐵路橋下護欄外側(cè)空間，適當(dāng)壓縮中央隔離帶寬度和兩側(cè)路外空間，增加了一條出口減速車道，將局部路段三車道增為四車道，提高五元橋出口通行能力約30%。市交通委表示，兩期工程配合，機場高速進京方向?qū)⑿纬砷L2.2公里的四車道路面，有效緩解北皋立交至五元橋立交的交通壓力。

        除了打通路面瓶頸，交通部門還專門為首都機場高速公路交通擁堵開了綜合藥方。比如，本市將開工建設(shè)京密快速路（三環(huán)路三元橋—京平高速路段），形成平行機場高速路的第二通道。姚家園快速路（三環(huán)路長虹橋—五環(huán)路平房橋段）也將與機場二高速相接，形成東部地區(qū)去往機場的完整快速通道。這兩條路都計劃于2018年建成。

        機場快軌也將從東直門西延至北新橋，實現(xiàn)與地鐵5號線換乘，增加軌道交通吸引力。機場高速和二、三、四、五環(huán)路，將適量增加可變信息顯示屏，以增加機場高速路及周邊路網(wǎng)狀況的信息提示，引導(dǎo)車輛選擇最佳路線，分離過境車輛。

        

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