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貴州推進(jìn)干線公路建養(yǎng)一體化

2016-04-28　

        特約記者劉葉琳貴州推進(jìn)干線公路建養(yǎng)一體化2123路建設(shè)/enpproperty-->本網(wǎng)訊日前，貴州省啟動(dòng)普通國(guó)省干線公路“建養(yǎng)一體化”方案，吸引社會(huì)資本承擔(dān)普通國(guó)省干線公路項(xiàng)目的資金籌集、總承包施工或施工圖設(shè)計(jì)施工總承包、交工驗(yàn)收后5年的養(yǎng)護(hù)服務(wù)工作（其中前2年主要提供保潔服務(wù)，后3年提供養(yǎng)護(hù)服務(wù)），以緩解地方配套資金壓力，加快推進(jìn)“十三五”期全省普通國(guó)省干線公路建設(shè)。

        據(jù)貴州省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)王秉清介紹，在“建養(yǎng)一體化”方案下，地方政府向社會(huì)公開招標(biāo)選擇社會(huì)資本，并依據(jù)項(xiàng)目建設(shè)及養(yǎng)護(hù)的績(jī)效評(píng)估情況，向社會(huì)資本支付服務(wù)費(fèi)。社會(huì)資本提前帶資、地方政府延后償還的模式，有助于破解資金難題，并通過分階段超前打捆實(shí)施，大幅提前貴州普通國(guó)省干線公路建設(shè)時(shí)間，為全省交通扶貧攻堅(jiān)打下基矗此外，總承包施工或施工圖設(shè)計(jì)施工總承包管理模式，還可以大幅降低管理人員對(duì)工程招標(biāo)、工程變更、資金撥付的直接參與程度，有效降低廉政風(fēng)險(xiǎn)。

        在項(xiàng)目招投標(biāo)方面，貴州普通國(guó)省干線公路項(xiàng)目將分2016年—2018年、2019年—2020年兩個(gè)批次進(jìn)行公開招標(biāo)，積極邀請(qǐng)央企、省外大型企業(yè)參與招投標(biāo)公平競(jìng)爭(zhēng)，也鼓勵(lì)資金雄厚、資質(zhì)過硬、業(yè)績(jī)豐富的省級(jí)大型建筑企業(yè)參與。在建設(shè)資金支付環(huán)節(jié)，項(xiàng)目施工圖勘察設(shè)計(jì)費(fèi)分施工圖批復(fù)、交工驗(yàn)收、服務(wù)結(jié)束三個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)分別支付；工程建設(shè)期工程費(fèi)按工程進(jìn)度不低于50%的比例支付，交工驗(yàn)收合格后工程費(fèi)支付比例最高為60%，剩余費(fèi)用在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)支付；養(yǎng)護(hù)服務(wù)費(fèi)按養(yǎng)護(hù)績(jī)效評(píng)估情況進(jìn)行年度支付。

        據(jù)悉，“十三五”期，貴州普通國(guó)省干線公路建設(shè)完成投資預(yù)計(jì)將突破1000億元，建設(shè)里程約8500公里，實(shí)現(xiàn)普通國(guó)道二級(jí)及以上公路比例達(dá)90%以上、普通省道三級(jí)及以上公路比例達(dá)50%以上。

        

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