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交通運(yùn)輸、航空航天裝備愈加傾向新型鋁材

2016-04-28　

        不僅僅是汽車(chē)，在包括鐵路運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、航空等整個(gè)交通運(yùn)輸裝備行業(yè)，質(zhì)量輕、性能優(yōu)良、可回收再利用的鋁合金材料都彰顯了其巨大的優(yōu)勢(shì)。今年，在重慶舉辦的為期3天的“中國(guó)交通用鋁展覽會(huì)”上，交通用鋁成為最大亮點(diǎn),其火爆程度顯示，交通用鋁已成為鋁行業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。目前，我國(guó)的鐵路總里程已達(dá)11.2萬(wàn)公里，大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)投資還在繼續(xù)，為追求更大的經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)車(chē)輛自重的要求越來(lái)越高。運(yùn)量大、成本低、節(jié)能環(huán)保等目標(biāo)成為我國(guó)

        綜合交通發(fā)展的首眩凡是鋼鐵能做到的，更加輕量而堅(jiān)硬的鋁合金幾乎都能做到，甚至能做得更好。于是，憑借著質(zhì)量輕以及很好的抗氧化、耐腐蝕性能，鋁合金

        在鐵路交通運(yùn)輸上的應(yīng)用得到了快速的發(fā)展。去年7月份，由晟通集團(tuán)牽頭，聯(lián)合湖南大學(xué)、創(chuàng)元鋁業(yè)、南車(chē)株機(jī)共同承擔(dān)的“軌道交通用鋁合金

        車(chē)體材料關(guān)鍵技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目，就是以軌道交通輕量化市場(chǎng)應(yīng)用作為導(dǎo)向的。今年11月即將舉辦的第6屆廣東鋁加工技術(shù)（國(guó)際）研討會(huì)也是以鋁型材生產(chǎn)

        和配套行業(yè)為重點(diǎn)，突出“交通用鋁”主題，以期推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)與鋁加工行業(yè)的融匯發(fā)展，推動(dòng)輕量化進(jìn)程為我國(guó)鋁加工行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整提供強(qiáng)勁的推動(dòng)

        力。此外，鋁合金在航空工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用也非常廣泛，因?yàn)槠渚哂懈邚?qiáng)度、塑性、沖擊韌性、疲勞性能和可焊性等特性。鋁合金在飛機(jī)上主要是用作結(jié)構(gòu)

        材料，如：蒙皮、框架、螺旋槳、油箱、壁板和起落架支柱等，一組數(shù)據(jù)顯示，在現(xiàn)代飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件中，利用了1500～2000種鋁鑄件。就連發(fā)射“阿波羅”

        號(hào)飛船的“土星”5號(hào)運(yùn)載火箭各級(jí)的燃料箱、氧化劑箱、箱間段、級(jí)間段、尾段和儀器艙都用鋁合金制造。

        （責(zé)任編輯:JD326）

        

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