“省門第一路”蕭山機(jī)場(chǎng)公路即將通車
2016-04-29
（原標(biāo)題：“省門第一路”蕭山機(jī)場(chǎng)公路即將通車）
眨眼間，蕭山機(jī)場(chǎng)公路已經(jīng)封閉施工兩年之久。昨天，好消息傳來—改頭換面后的蕭山機(jī)場(chǎng)公路即將在5月初開通。昨天上午，記者在開通之前，率先去體驗(yàn)了一把。
蕭山機(jī)場(chǎng)公路是連接杭州主城區(qū)、江南副城與杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)及大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、空港新城間的骨架道路，也是與杭甬高速、杭金衢高速及杭州“三縱五橫”城市快速路網(wǎng)緊密相連的重要通道。
改建項(xiàng)目起于西興大橋南引橋，走向與原機(jī)場(chǎng)公路一致，經(jīng)濱江區(qū)西興和蕭山區(qū)寧圍、新街、瓜瀝等鎮(zhèn)（街），終點(diǎn)為蕭山國際機(jī)場(chǎng)西大門，全長約19.6公里。高架部分設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，起點(diǎn)至杭金衢互通為雙向六車道（其中起點(diǎn)至西興互通為雙向六車道城市快速路）。
地面道路按照城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度50公里/小時(shí)。起點(diǎn)濱江一路至濱盛路段為雙向四車道，濱江路至經(jīng)二十一線為雙向六車道。
“機(jī)場(chǎng)公路高架部分即將在5月初開通，最快在五一節(jié)過后。”杭州蕭山交通投資集團(tuán)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指揮部副指揮長王光明表示，目前，高架路面的瀝青已經(jīng)全部鋪設(shè)完成，標(biāo)志標(biāo)線也已劃好，就等最后的開通。
記者現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)后感覺到，全新的蕭山機(jī)場(chǎng)公路道路平穩(wěn)，坐在車內(nèi)沒有任何顛簸感，行車視線寬闊。中鐵四局第一工程有限公司機(jī)場(chǎng)公路改建工程7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理任波向記者介紹，鋪設(shè)機(jī)場(chǎng)公路的瀝青有別于杭城市區(qū)道路所鋪的塑膠瀝青?！按蠹铱梢悦黠@看出，這些瀝青的顆粒比較大，我們一共鋪設(shè)了三層，下面兩層普通瀝青，最上層為改性瀝青，它的透水性能比較好，更加耐磨?！?br />
對(duì)于這樣的設(shè)計(jì)，任波表示，是考慮到來機(jī)場(chǎng)的肯定都是著急趕路的，加上道路寬敞，駕駛員開起車來肯定車速會(huì)快，瀝青的顆粒大，摩擦系數(shù)會(huì)變大，比起柔軟的塑膠瀝青，更加耐磨，安全性也更高。
除了機(jī)場(chǎng)公路，33個(gè)入城口的提升改造也在進(jìn)行中。昨天，記者駕車經(jīng)過有“最美入城口”的彭埠入城口，在改造中，新口新增了近50萬平方米的綠地，從高速公路上往下看，所見之處全部都是郁郁蔥蔥的喬木密林。
收費(fèi)站大棚剛剛拆除，正在著手改造為南宋時(shí)期的斗拱風(fēng)格，塑造城市門樓形象。接下來，還會(huì)在大棚兩側(cè)各設(shè)置兩塊LED電子屏，即時(shí)顯示交通擁堵情況、實(shí)時(shí)天氣、空氣質(zhì)量等。以后滬杭甬堵不堵，看看電子屏就可以提前知道了。
本文來源：青年時(shí)報(bào)
