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珠三角高速路網(wǎng)“向西提速”

2016-05-01　

        原標(biāo)題：珠三角高速路網(wǎng)“向西提速”

        南方日報訊（記者/羅麗娟）4月29日，中山市召開全市交通建設(shè)工作會議，進(jìn)一步明確了該市加快向西高速公路建設(shè)、打造珠江西岸區(qū)域性綜合交通樞紐城市的目標(biāo)?！笆濉逼陂g，該市擬投入近600億強化公路建設(shè)，是“十二五”期間的2.6倍。

        根據(jù)省委、省政府的要求，中山要站在全局的角度加快謀劃向西的交通網(wǎng)絡(luò)，順暢地把珠江東岸過來的車流疏導(dǎo)到西部、西南部。

        中山市委書記、市人大常委會主任薛曉峰在會上強調(diào)，要主動將中山“小局”融入全省大局，在原來打造“四縱四橫”高速路網(wǎng)和“三環(huán)十射”公路路網(wǎng)的基礎(chǔ)上，調(diào)整優(yōu)化現(xiàn)有路網(wǎng)規(guī)劃，盡快打通城際間“斷頭路”，強化區(qū)域互聯(lián)互通，全面對接國家、省級路網(wǎng)。在向西方向，中山將加強與江門跨市交通對接，調(diào)整西部外環(huán)高速公路、加二線、新中公路干線公路等項目實施時序；在向北、向南方向，則加強與廣州、佛山、珠海跨市交通對接，在已建成12條向北、向南通道的基礎(chǔ)上，推進(jìn)21條對接道路建設(shè)，力爭2022年深中通道通車前建成開通。

        中山市的立體路網(wǎng)工程迎來新的建設(shè)高潮。目前，該市每百平方公里公路密度由2010年的106公里提高至2015年的166公里，增長了近60%；“十二五”期間，該市廣珠西線三期、沙古公路、福源路、中環(huán)路、翠亨快線主線等重點項目建成通車，并全面打通了19條市內(nèi)“斷頭路”，完成620公里村級公路改造建設(shè)，解決了村民出行“最后一公里”難題。

        

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