新華社呼和浩特５月１日專電（記者鄧華）在建的內(nèi)蒙古自治區(qū)首條高鐵全線最長(zhǎng)的東土村隧道日前順利貫通。它的貫通，打通了張呼客運(yùn)專線呼和浩特至烏蘭察布段最后一個(gè)控制節(jié)點(diǎn)，為全線按期鋪軌和聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了條件。
東土村隧道是張家口至呼和浩特客運(yùn)專線的控制性工程，為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)４５６０米。隧道下穿京藏高速公路和一個(gè)村落，地質(zhì)條件復(fù)雜，局部地段存在涌水現(xiàn)象，施工安全風(fēng)險(xiǎn)很大。
為安全快速推進(jìn)隧道施工，中交第一公路工程局有限公司等參建單位優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用“進(jìn)出口＋１座斜井同步掘進(jìn)”的方法，嚴(yán)格控制爆破強(qiáng)度，加強(qiáng)隧道掌子面的防護(hù)措施，在增加安全系數(shù)的同時(shí)，最大限度保證了施工進(jìn)度。
張呼鐵路客運(yùn)專線途經(jīng)河北省張家口市、內(nèi)蒙古烏蘭察布市和呼和浩特市，全長(zhǎng)２８６.８公里，設(shè)計(jì)時(shí)速２５０公里。目前，全線３０座隧道已經(jīng)貫通２９座，其他實(shí)體工程建設(shè)正在按照計(jì)劃有序推進(jìn)。
據(jù)了解，張呼客專建成后，將與在建的京張高鐵接軌，形成內(nèi)蒙古中西部地區(qū)進(jìn)京快速客運(yùn)通道，對(duì)內(nèi)蒙古融入京津冀經(jīng)濟(jì)圈，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改善群眾出行條件具有十分重要的作用。
