贛深高鐵有望年內(nèi)開工建設(shè)
2016-05-03 
 贛深高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里每小時(shí),全線設(shè)置12座車站,這是記者從廣州公共資源交易網(wǎng)發(fā)布的《新建鐵路贛州至深圳客運(yùn)專線(廣東段)定測(cè)及補(bǔ)充定測(cè)階段的地質(zhì)勘察監(jiān)理招標(biāo)公告》中獲悉的。按照計(jì)劃,贛深高鐵有望年內(nèi)開工建設(shè),該項(xiàng)目建成后深圳至贛州只需要2個(gè)小時(shí)。

 招標(biāo)公告顯示,贛深高鐵線路走向?yàn)?,自贛州西站車站南端引出,跨上猶江、章水、既有京九鐵路后沿粵贛高速公路東側(cè)至信豐設(shè)信豐西站,沿粵贛高速公路南下經(jīng)龍南東站、定南西站、和平東站后沿東江、京九鐵路至龍川在汕昆高速公路南側(cè)設(shè)龍川西站,沿東江、京九鐵路通道至河源于河源市江東新區(qū)迎客大道附近設(shè)河源東站,出站后跨東江沿京九鐵路東側(cè)南行經(jīng)博羅縣麻陂鎮(zhèn)設(shè)博羅北站,在惠州市小金口與廣汕鐵路并站分場(chǎng)設(shè)惠州北站,出惠州北站跨東江、京九鐵路、廣深鐵路于東莞市塘廈鎮(zhèn)設(shè)塘廈站,沿廣深港客專引入深圳北站。

 這意味著爭(zhēng)議已久的贛深高鐵廣東段線路走向明確,采用經(jīng)惠州過東莞進(jìn)深圳北站的方案。按照這一方案,贛深高鐵全長(zhǎng)432公里,設(shè)贛州西、信豐西、龍南東、定南西、和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、塘廈、深圳北等12個(gè)車站。其中新建車站10個(gè),利用既有站2個(gè)(深圳北站、贛州西站),新建正線工程橋梁242座168.19公里;隧道149座174.6公里;橋隧比79.35%。

 
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